sla_84 Posted November 16, 2016 Report Posted November 16, 2016 Уже несколько раз мне попадались машины,на которых стоял именно эберспехер гидроник D10.И обычно по причине замерзания летней соляры в топливной трубке (один так вообще с открытой горловиной топливного бачка 2 года проездил,трубку просто забило)и попыток включения "до усёру" котёл блокируется. Кто в курсе,как и чем возможно снять блокировку?
Роман 36 Posted November 16, 2016 Report Posted November 16, 2016 обычно диагностический провод (к-line) замыкаю через лампочку на массу и блокировка снимается
sla_84 Posted November 17, 2016 Author Report Posted November 17, 2016 Роман,если можно,поподробнее изложи,что и куда тыкать.А то уже гору документов PDF пересмотрел,а где и какой провод-совсем непонятно.Одни цвета,не более. Вчера у себя решил проверить,выдаст ошибку или нет.Отключил топливный насос,включил.Котёл,понятно,не заработал,но и неисправности никак не выказал,таймер идёт,как будто всё нормально.И это печально. пастух likes this
hard67 Posted November 17, 2016 Report Posted November 17, 2016 Роман,если можно,поподробнее изложи,что и куда тыкать.А то уже гору документов PDF пересмотрел,а где и какой провод-совсем непонятно.Одни цвета,не более. Вчера у себя решил проверить,выдаст ошибку или нет.Отключил топливный насос,включил.Котёл,понятно,не заработал,но и неисправности никак не выказал,таймер идёт,как будто всё нормально.И это печально.
Роман 36 Posted November 17, 2016 Report Posted November 17, 2016 sla_84, обычно подключаю отопитель напрямую от аккума(подаю +, - и пытаюсь запустить подключив желтый провод к +), если не идет то синий с белой полосой(диагностический провод), через контрольную лампочку замыкаю на массу(примерно 3-5сек), после чего происходит сброс ошибок и попытка запуска...иногда просто достаточно отключить отопитель от аккума на 10 минут(происходит обнуление но не на всех...). Диагностировать приспособился обычным шнурком и прогой wtt.
Роман 36 Posted November 17, 2016 Report Posted November 17, 2016 sla_84, обычно подключаю отопитель напрямую от аккума(подаю +, - и пытаюсь запустить подключив желтый провод к +), если не идет то синий с белой полосой(диагностический провод), через контрольную лампочку замыкаю на массу(примерно 3-5сек), после чего происходит сброс ошибок и попытка запуска...иногда просто достаточно отключить отопитель от аккума на 10 минут(происходит обнуление но не на всех...). Диагностировать приспособился обычным шнурком и прогой wtt. через штатный разъем не рискую коротить(вдруг МАН не поймет русского обнуления )
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now