Подскажите направление ремонта

[Сантана]

Коллеги, дайте рекомендации.

У нас единственная машина занята на развозе по России нашей продукции, так что опыта эксплуатации нет- сделайте поправку!

 

MAN TGA 26.360 6*2-2BL, VIN    WMAN17ZZ36W073057, Двигатель D2866LF27 , 360 л.с.  265 кВт, объем 11967 куб.см., 2006г (от Магнита)

После замены двигателя (стуканул по нашей же дури) в дальней дороге, с переустановкой всех навесных, появилась ошибка:

ошибка edc 03010-01 ОШИБКА 3010 - РАССОГЛАСОВАНИЕ НАЧАЛА ВПРЫСКА ТОПЛИВА 

 

У нас в Саратове "диагносты" говорят: надо снимать и ремонтировать всю топливную. Уже по их рекомендациям заменили 1 форсунку-эффект ноль.

Машина бывает в рейсах от Краснодара до Кургана-поэтому можем и заехать туда, куда есть смысл.

Подскажите, пожалуйста!

[alexei]

Нужны номера двигателей а не названия моторов(БИРКИ НА БЛОКАХ ВИСЯТ ЗА КОМПРЕССОРАМИ).Я так понимаю что тнвд вы тоже переставили,дымить стал белым или черным?Был 2866 LF27 и вы прям LF 27 опять поставили?

[Сантана]

Спасибо за внимание. Я уже вчера об этом подумал(уже кое-что благодаря форумам начинаю соображать).

Вроде и не дымит - по словам водителя. Завтра утром посмотрим-сегодня водитель отдыхает после рейса.

А по двигателю именно так- был 27, стал 33-что было на разборе.

У 27 номер: 53513791911381 (по техпаспорту). Если это не то ( не совпадает с шильдиком на блоке), то завтра  съездим в сервис, где мы думаем о его ремонте.

Спасибо. Не исчезайте, пожалуйста,  со связи! 

[Maxviss]

Спасибо за внимание. Я уже вчера об этом подумал(уже кое-что благодаря форумам начинаю соображать).

Вроде и не дымит - по словам водителя. Завтра утром посмотрим-сегодня водитель отдыхает после рейса.

А по двигателю именно так- был 27, стал 33-что было на разборе.

У 27 номер: 53513791911381 (по техпаспорту). Если это не то ( не совпадает с шильдиком на блоке), то завтра  съездим в сервис, где мы думаем о его ремонте.

Спасибо. Не исчезайте, пожалуйста,  со связи! 

Попробуйте переставить форсунку с проводом на другой цилиндр.

[alexei]

Я может сейчас чушь скажу,но я вот эту умную мысль впервые читаю  .По вашему втыкаем форсунку первого цилиндра в третий и о бля,чудо,авто поехало  .Кстати провод форсунки крепится под крышкой на болтик в первом цилиндре,но мы и её переставим,недолго же .Не надо  советовать ерунду всякую.Момент подачи топлива надо проверять,а лучше бы дали номер двигателя который сейчас поставили(вот на портале 33 двигателя нет)я вам приведу пример градусов ,моторы с виду одинаковые,НО МОМЕНТ ПОДАЧИ ТОПЛИВА РАЗНЫЙ.И не надо форсунку дергать,скорее всего тнвд установили неправильно а может и двигатель не 2866 а 2876.Жду номера двигателя для сопоставления.Пока выкладываю фото(к примеру)

[alexei]

Вот какие разные моменты начала подачи а мотор то с виду одинаковый.

[Maxviss]

Я может сейчас чушь скажу,но я вот эту умную мысль впервые читаю  .По вашему втыкаем форсунку первого цилиндра в третий и о бля,чудо,авто поехало  .Кстати провод форсунки крепится под крышкой на болтик в первом цилиндре,но мы и её переставим,недолго же .Не надо  советовать ерунду всякую.Момент подачи топлива надо проверять,а лучше бы дали номер двигателя который сейчас поставили(вот на портале 33 двигателя нет)я вам приведу пример градусов ,моторы с виду одинаковые,НО МОМЕНТ ПОДАЧИ ТОПЛИВА РАЗНЫЙ.И не надо форсунку дергать,скорее всего тнвд установили неправильно а может и двигатель не 2866 а 2876.Жду номера двигателя для сопоставления.Пока выкладываю фото(к примеру)

В помощь вам. прочтите внимательно.

[Сантана]

Все это действительно , наверно , будет полезно специалистам  в ремонте.

Особенно у которых есть более-менее полное представление о работе мановских двигателей.

 

Для нас (директора и нашего "водилы")  -это пригодится, только в случае,  когда мы это покажем понимающему спецу. Если найдем его.

Теперь о номере "нового" двигателя. На прикрепленном фото, то что обнаружили: двигатель 2866LF30  и далее краской:  00.....40582 ???

 

В этой ситуации я хотел узнать:

-о возможности  ремонта(настройки) двигателя в нашей ситуации;

-о необходимом оснащении СТО, которое реально сможет помочь- говорят о необходимости лицензионного  сканера  для перепрошивки форсунок????

-ну и совсем бы неплохо иметь реальные контакты реальных людей, ориентировочную цену и срок вопроса.

Я понимаю, что много-го хочу. Но надеюсь.

[Сантана]

PS. Если можно совет по "реальному" месту ремонта нашей проблемы: в Саратове, Ростове, Краснодаре, Воронеже или  Уфе(на край).

Вообще, подскажите, если это в принципе возможно.

Машина ходит в этих регионах, возим свой груз, возможность регулярно заезжать  на день-два-три в эти города есть.

Не жмотничаем на ремонте(в разумных пределах).

Есть ли "семейный доктор" в этих городах, для нашей не молодой лошадки?

 Для "абонементного обслуживания"?

+79272262078, santana_s@mail.ru

[alexei]

 

Я может сейчас чушь скажу,но я вот эту умную мысль впервые читаю  .По вашему втыкаем форсунку первого цилиндра в третий и о бля,чудо,авто поехало  .Кстати провод форсунки крепится под крышкой на болтик в первом цилиндре,но мы и её переставим,недолго же .Не надо  советовать ерунду всякую.Момент подачи топлива надо проверять,а лучше бы дали номер двигателя который сейчас поставили(вот на портале 33 двигателя нет)я вам приведу пример градусов ,моторы с виду одинаковые,НО МОМЕНТ ПОДАЧИ ТОПЛИВА РАЗНЫЙ.И не надо форсунку дергать,скорее всего тнвд установили неправильно а может и двигатель не 2866 а 2876.Жду номера двигателя для сопоставления.Пока выкладываю фото(к примеру)

В помощь вам. прочтите внимательно.

 

Я это на обучении узнал а также что такая ситуация бывает настолько редко,в основном из за приводной шестерни компрессора(пара строк наверх от вашего выделенного и вот мой вам ответ).Дефект устранялся заменой шестерни,во второй цилиндр народ пытался ставить форсунку для проверки и не более.В моей практике такой ситуации не было.Моторы отличают моментом подачи на 1 градус,на вашем 0+1(который сейчас стоит)Проверьте сначала момент подачи топлива(топливщики знают как это сделать.)

[Сантана]

Спасибо всем, кто отозвался.

С топливщика и начнем. Главное его найти.

[alexei]

Отпишитесь по результам ремонта.