андрей распопин Posted May 11, 2016 Report Posted May 11, 2016 всем привет.у меня ман тгл12 180.хочу поставить сепаратор.куда бы врезаться.и как.там трубки пластиковые.
сергей* Posted May 12, 2016 Report Posted May 12, 2016 Я после бака поставил. На пластиковые трубки . Переходники и всякие причиндалы есть всё в магазине. копейки стоят.
андрей распопин Posted May 13, 2016 Author Report Posted May 13, 2016 понятно.просто трубки такие жесткие.не натянешь на штуцер
alexei Posted May 13, 2016 Report Posted May 13, 2016 поставь ерши(нагрев строительным феном ерша и немного пластиковой трубки)а от ершей шлангом веди к месту установки.
андрей распопин Posted June 1, 2016 Author Report Posted June 1, 2016 другой вопрос.при разборке топливной надо все отверстия затыкать пробками.вот где их берут.должно быть все стерильно
alexei Posted June 2, 2016 Report Posted June 2, 2016 другой вопрос.при разборке топливной надо все отверстия затыкать пробками.вот где их берут.должно быть все стерильно Есть в продаже специальные комплекты(одноразовые)для таких процедур,продаются у официальных диллеров(идет как спец инструмент)
ВитюХа Posted September 26, 2016 Report Posted September 26, 2016 Тоже задумался об установке Сепаратора на ТГЛ. Но возник вопрос,как то без него он проехал 500 т.км и 7 лет,из них 4 года где то в Саратове. Есть ли необходимость установки при постоянных заправках скажем на Лукойле в Москве-М.О? Я понимаю что это как дополнительная защита.но все же И какой кстати интервал замены топливных,масляных фильтров и масла? Официалы мне озвучили цифру в 20-25 т.км Как то многовато,не?
hard67 Posted September 26, 2016 Report Posted September 26, 2016 Тоже задумался об установке Сепаратора на ТГЛ. Но возник вопрос,как то без него он проехал 500 т.км и 7 лет,из них 4 года где то в Саратове. Есть ли необходимость установки при постоянных заправках скажем на Лукойле в Москве-М.О? Я понимаю что это как дополнительная защита.но все же И какой кстати интервал замены топливных,масляных фильтров и масла? Официалы мне озвучили цифру в 20-25 т.км Как то многовато,не? нормально... или раз в год, что раньше хуже от этого не будет точно
Роман 36 Posted September 27, 2016 Report Posted September 27, 2016 Проехал может даже и не 500уже. Сепар вовсе не помешает(особенно с подогревом...). Незнаю как в Москве, но в Воронеже в том числе и на Лукойле говна с топливе хватает
malamut Posted September 30, 2016 Report Posted September 30, 2016 В мо половина Лукойла по франшизе работают,впрочем и другие брендовые тоже и если на колонке написано класс 5,то не удивлюсь,что там обычная старушка ДТл 02-62 ну и конечно же чуть-чуть "печки"для остроты вкуса как в супе перца ну и.т.д
ВитюХа Posted September 30, 2016 Report Posted September 30, 2016 Ну как то машина проработала все эти годы без сипаратора...
Роман 36 Posted October 2, 2016 Report Posted October 2, 2016 Ты спросил, тебе ответили, а как работала и сколько еще отработает это уже другой вопрос! ден likes this
beloomut Posted February 20, 2017 Report Posted February 20, 2017 Если сепаратор, то только не Separ ! Очень маленькая на них площадь фильтрующего элемента. Я остановил свой выбор на сепараторе Dahl с подогревом. А так , личное дело каждого. Кстати один раз уже выручил при -28º! На холостых двигатель работал, а под нагрузкой задыхался от парафина. 10 минут обогрева сепаратора на холостых , и топливо на выходе как слеза!
Роман 36 Posted February 20, 2017 Report Posted February 20, 2017 Если сепаратор, то только не Separ ! Очень маленькая на них площадь фильтрующего элемента. Я остановил свой выбор на сепараторе Dahl с подогревом. А так , личное дело каждого. Кстати один раз уже выручил при -28º! На холостых двигатель работал, а под нагрузкой задыхался от парафина. 10 минут обогрева сепаратора на холостых , и топливо на выходе как слеза! Ну Вы сначала бы хоть посмотрели мощность обогревателя SEPARa и Вашего DAHLa, а потом басни рассказывали! У сепара обогрев 300-400ватт идет, а у дахл 50ватт! Что касается фильтрующего элемента то сепары идут разного вида и соответственно разные фильтра с разной пропускной способностью, и еще именно у сепаров фильтра с разной степенью фильтрации(10-30 микрон), чего точно не скажешь про дахл! Еще нужны аргументы? Тогда сначала просим Вас что то в защиту дахл... андрей Т, Григорий Ман TGX and Денис30 like this
Витамин Posted February 22, 2017 Report Posted February 22, 2017 Если сепаратор, то только не Separ ! Очень маленькая на них площадь фильтрующего элемента. Я остановил свой выбор на сепараторе Dahl с подогревом. А так , личное дело каждого. Кстати один раз уже выручил при -28º! На холостых двигатель работал, а под нагрузкой задыхался от парафина. 10 минут обогрева сепаратора на холостых , и топливо на выходе как слеза! Ну Вы сначала бы хоть посмотрели мощность обогревателя SEPARa и Вашего DAHLa, а потом басни рассказывали! У сепара обогрев 300-400ватт идет, а у дахл 50ватт! Что касается фильтрующего элемента то сепары идут разного вида и соответственно разные фильтра с разной пропускной способностью, и еще именно у сепаров фильтра с разной степенью фильтрации(10-30 микрон), чего точно не скажешь про дахл! Еще нужны аргументы? Тогда сначала просим Вас что то в защиту дахл... Поправлю на Сепаре 350 и 450 Ватт! Не давно менял нагрев элемент, покупал на 450 Ватт, на холостых в стакане саляра почти закипала :-)
Роман 36 Posted February 22, 2017 Report Posted February 22, 2017 Если сепаратор, то только не Separ ! Очень маленькая на них площадь фильтрующего элемента. Я остановил свой выбор на сепараторе Dahl с подогревом. А так , личное дело каждого. Кстати один раз уже выручил при -28º! На холостых двигатель работал, а под нагрузкой задыхался от парафина. 10 минут обогрева сепаратора на холостых , и топливо на выходе как слеза! Ну Вы сначала бы хоть посмотрели мощность обогревателя SEPARa и Вашего DAHLa, а потом басни рассказывали! У сепара обогрев 300-400ватт идет, а у дахл 50ватт! Что касается фильтрующего элемента то сепары идут разного вида и соответственно разные фильтра с разной пропускной способностью, и еще именно у сепаров фильтра с разной степенью фильтрации(10-30 микрон), чего точно не скажешь про дахл! Еще нужны аргументы? Тогда сначала просим Вас что то в защиту дахл... Поправлю на Сепаре 350 и 450 Ватт! Не давно менял нагрев элемент, покупал на 450 Ватт, на холостых в стакане саляра почти закипала :-) Ну тут суть не сильно поменялась))), зато в DAHLe и на заглушенном через час не закипит))), а еще и после замены фильтра гемороя на пол дня в лучшем случае..
Александр-Зеленоград Posted February 27, 2017 Report Posted February 27, 2017 Если сепаратор, то только не Separ ! Очень маленькая на них площадь фильтрующего элемента. Я остановил свой выбор на сепараторе Dahl с подогревом. А так , личное дело каждого. Кстати один раз уже выручил при -28º! На холостых двигатель работал, а под нагрузкой задыхался от парафина. 10 минут обогрева сепаратора на холостых , и топливо на выходе как слеза! А DAHL 65 или 100 ставили и на какой мотор,сколько л.с???
Максим с Posted October 9, 2017 Report Posted October 9, 2017 Коллеги всем привет! Вопрос по сепору- как подключить подогрев, можно ли как то вместе со штатным, ни где электрики толком сделать не могут. Если можно поподробней, прям как для дураков.
Михаил777 Posted October 9, 2017 Report Posted October 9, 2017 Какой у вас стоял ранее сепаратор? Марка, фото, инструкция на сепаратор который хотите подключить. И какие номера проводов которые раньше шли на сепаратор? А после можно подумать как подключить.
Максим с Posted October 21, 2017 Report Posted October 21, 2017 Какой у вас стоял ранее сепаратор? Марка, фото, инструкция на сепаратор который хотите подключить. И какие номера проводов которые раньше шли на сепаратор? А после можно подумать как подключить. Стоял и остается штатный, на движке, поставил возле бака сепаратор, он с подогревом. Родной на двигателе , включается автоматически при минусовой температуре. Хотелось бы подключить подогрев дополнительного фильтра вместе с основным. Но при подключении к основному авто ругается, чует лишнюю нагрузку.
hard67 Posted October 21, 2017 Report Posted October 21, 2017 Стоял и остается штатный, на движке, поставил возле бака сепаратор, он с подогревом. Родной на двигателе , включается автоматически при минусовой температуре. Хотелось бы подключить подогрев дополнительного фильтра вместе с основным. Но при подключении к основному авто ругается, чует лишнюю нагрузку. запитайте через реле, а силовой провод возьмите из вне...
андрей распопин Posted October 25, 2017 Author Report Posted October 25, 2017 Какой у вас стоял ранее сепаратор? Марка, фото, инструкция на сепаратор который хотите подключить. И какие номера проводов которые раньше шли на сепаратор? А после можно подумать как подключить. у меня такая же история.я не знаю какой стоял вот фото. Сергей TGL 152 likes this
hard67 Posted October 25, 2017 Report Posted October 25, 2017 у меня такая же история.я не знаю какой стоял вот фото. судя по электрическому разъёму, может даже и оригинал
андрей распопин Posted October 26, 2017 Author Report Posted October 26, 2017 у меня такая же история.я не знаю какой стоял вот фото. судя по электрическому разъёму, может даже и оригинал сепар.JPG фильтр СЕПАР.JPG сейчас такой наверно не найдешь.машина 7 года
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now