Jump to content

Recommended Posts

Posted

всем привет.с прошедшими и наступающими.подскажите кто может знает.двигун 0834.левая сторона в масле.течет из за тнвд.не могу понять ..откуда может гнать.

Posted

либо из под насоса подкачки, либо из под насоса ВД, попробуй подтянуть их, если не поможет то замена прокладки...

  • 2 months later...
Posted

всем привет.с прошедшими и наступающими.подскажите кто может знает.двигун 0834.левая сторона в масле.течет из за тнвд.не могу понять ..откуда может гнать.

Получилось устранить, или хотя бы определить откуда течь.

  • 4 months later...
Posted

Масляный поддон сгнил. Сняли защиту, а там дырочка. Закрутили саморез, приехал домой. У кого есть практика по ремонту? Поддон многослойный, возможно заварить или запаять? Завтра сниму покажу фото.

Posted

А с чего ты взял что поддон многослойный? там простой однослойный метал.

Posted

На тгл , видел такие поддоны , как правило перетирается об защиты , или об слой "песко-грязи", которая между поддоном и защитой.

Там и пескоструйная обработка и коррозия .

Надо ремонтировать , поддон такой , не так просто найти

Posted

Скорее всего прогнивают, т.к. под поддоном лежит теплоизоляция, которая постоянно там мокрая

Posted

Интересно , для чего теплоизоляция?

Я видел ее, действительно , она вечно влажная .

Posted

Думаю у нее две функции:

1. Звукоизоляция

2Теплоизоляция(что бы в мороз масло медленнее остывало)

Posted

Как бумага, рвется от руки. Отрываем, а там ржавчина. Что дальше получится, выложу фото.

Posted

Еще попытка с фотоpost-5142-0-39239500-1480233754_thumb.jpgpost-5142-0-33013900-1480233811_thumb.jpg

Posted

Сгнил весь низ первого слоя, счищаю до целого металла второго слоя.

post-5142-0-25268600-1480234775_thumb.jpg

post-5142-0-00765200-1480234795_thumb.jpg

post-5142-0-34247500-1480234966_thumb.jpg

post-5142-0-88876000-1480234983_thumb.jpg

post-5142-0-66581400-1480234999_thumb.jpg

Posted

Варили автогеном. И на разогретый металл нанес антикор. 3 тыщ. Пробега Все герметично. Сухо!

post-5142-0-24151300-1480235093_thumb.jpg

post-5142-0-60345600-1480235114_thumb.jpg

post-5142-0-52737300-1480235157_thumb.jpg

post-5142-0-36030300-1480235178_thumb.jpg

post-5142-0-12698800-1480235194_thumb.jpg

post-5142-0-89638400-1480235208_thumb.jpg

Posted

Какой год аппарата, что так сгнил? Спасибо за фотоотчет.

Posted

Варили автогеном. И на разогретый металл нанес антикор. 3 тыщ. Пробега Все герметично. Сухо!

зачётный негр получился... :ay:

но я бы еще грунтовочкой несколько слоёв покрыл перед антикором.

Posted

особенно хорошо свинцовым суриком...

Posted

2008год. Москва

ну от московского дорожного реагента и не такое сгнивает в хлам...

Роман 36 likes this
  • 6 months later...
Posted

всем привет.с прошедшими и наступающими.подскажите кто может знает.двигун 0834.левая сторона в масле.течет из за тнвд.не могу понять ..откуда может гнать.

Аналогичная проблема, причем на двух автомобилях, правда в разной степени. Определил что масло давит по границе блока и передней плиты, на которую "вешается" генератор, помпа, компрессор. 

20170618 093149

Вопрос. Для устранения течи нужно спереди "всё" снимать, что-бы поменять прокладки. Подводные камни есть? Если сниму плиту ничего не испорчу? Вопрос больше к мотористу (alexei), даже если двигатель 0834. 

Posted

Можно ваш вин для более четкого ответа,завтра после вашего вина сделаю вам фото с пояснениями.

Posted

 

всем привет.с прошедшими и наступающими.подскажите кто может знает.двигун 0834.левая сторона в масле.течет из за тнвд.не могу понять ..откуда может гнать.

Аналогичная проблема, причем на двух автомобилях, правда в разной степени. Определил что масло давит по границе блока и передней плиты, на которую "вешается" генератор, помпа, компрессор. 

 

Вопрос. Для устранения течи нужно спереди "всё" снимать, что-бы поменять прокладки. Подводные камни есть? Если сниму плиту ничего не испорчу? Вопрос больше к мотористу (alexei), даже если двигатель 0834. 

 

Сложного ничего нет,за исключением что придется приопустить поддон, а так сливаете антифриз, скидываете крыльчатку вентилятора-диффузор-откручиваете баласт коленвала-генератор-компрессор(внимание не потеряйте резиновое колечко уплотнительное!)-снимаете насос ВД-помпу-потом откручиваете лобовину и снимаете ее, добравшись до внутренней части снимаете шестерню распредвала и так же откручиваете переднюю крышку по кругу(в левом нижнем углу стоит масляный насос и крепится тремя болтами, вот их только не трогаете и маленькую шестерню !), ну вот вроде бы все расписал, если забыл какуюто мелочь то :ah: , т.к. руки сами знают что делать, а глаза так для подстраховки... :ap:

andrejko760 likes this
Posted

WMAN13ZZ26Y168600

 

Можно ваш вин для более четкого ответа,завтра после вашего вина сделаю вам фото с пояснениями.

Posted

Честно говоря,проделывал я такую процедуру,по сложности самый гемор,проще 28 или 20 лобовину перебрать.Времени,если не сидеть уходит около трёх дней.Поддон отодвинуть не получится,проще снять,также снимается вся навесуха и приводные шестерни.Прокладка там стоит металлическая.Вообщем работы много,кажется вроде мотор меньше а работы больше.

post-1044-0-79131600-1497976185_thumb.jpg

post-1044-0-64268200-1497976193_thumb.jpg

post-1044-0-39857300-1497976202_thumb.jpg

post-1044-0-72449100-1497976208_thumb.jpg

Posted

Старые прокладки можно на герметик или под замену, или новые тоже на герметик? Шестерню распредвала снимать можно в любом положении, просто при сборке поставить в тоже положение, или надо проворачвать на метки? Приводные шестерни - это распредвал и коленвала , снимаются съёмником или есть "подводные изюминки", как везде в  МАН. Из сальников только коленвал или ещё где-то есть? За картинки спасибо,но у меня есть MANTIS. Спасибо!

Posted

Еще забыл болты крепления шестерни коленвала+ антивибратора на фиксатор резбы и вообще метизы под замену или старые пойдут?

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...
})