андрей распопин Posted May 4, 2016 Report Posted May 4, 2016 всем привет.с прошедшими и наступающими.подскажите кто может знает.двигун 0834.левая сторона в масле.течет из за тнвд.не могу понять ..откуда может гнать.
Роман 36 Posted May 4, 2016 Report Posted May 4, 2016 либо из под насоса подкачки, либо из под насоса ВД, попробуй подтянуть их, если не поможет то замена прокладки...
MAN 8180 Posted July 15, 2016 Report Posted July 15, 2016 всем привет.с прошедшими и наступающими.подскажите кто может знает.двигун 0834.левая сторона в масле.течет из за тнвд.не могу понять ..откуда может гнать. Получилось устранить, или хотя бы определить откуда течь.
иван пенза Posted November 20, 2016 Report Posted November 20, 2016 Масляный поддон сгнил. Сняли защиту, а там дырочка. Закрутили саморез, приехал домой. У кого есть практика по ремонту? Поддон многослойный, возможно заварить или запаять? Завтра сниму покажу фото.
Роман 36 Posted November 21, 2016 Report Posted November 21, 2016 А с чего ты взял что поддон многослойный? там простой однослойный метал.
evgenich Posted November 21, 2016 Report Posted November 21, 2016 На тгл , видел такие поддоны , как правило перетирается об защиты , или об слой "песко-грязи", которая между поддоном и защитой. Там и пескоструйная обработка и коррозия . Надо ремонтировать , поддон такой , не так просто найти
Роман 36 Posted November 21, 2016 Report Posted November 21, 2016 Скорее всего прогнивают, т.к. под поддоном лежит теплоизоляция, которая постоянно там мокрая
evgenich Posted November 21, 2016 Report Posted November 21, 2016 Интересно , для чего теплоизоляция? Я видел ее, действительно , она вечно влажная .
Роман 36 Posted November 22, 2016 Report Posted November 22, 2016 Думаю у нее две функции: 1. Звукоизоляция 2Теплоизоляция(что бы в мороз масло медленнее остывало)
иван пенза Posted November 22, 2016 Report Posted November 22, 2016 Как бумага, рвется от руки. Отрываем, а там ржавчина. Что дальше получится, выложу фото.
иван пенза Posted November 27, 2016 Report Posted November 27, 2016 Сгнил весь низ первого слоя, счищаю до целого металла второго слоя.
иван пенза Posted November 27, 2016 Report Posted November 27, 2016 Варили автогеном. И на разогретый металл нанес антикор. 3 тыщ. Пробега Все герметично. Сухо!
Роман 36 Posted November 27, 2016 Report Posted November 27, 2016 Какой год аппарата, что так сгнил? Спасибо за фотоотчет.
hard67 Posted November 27, 2016 Report Posted November 27, 2016 Варили автогеном. И на разогретый металл нанес антикор. 3 тыщ. Пробега Все герметично. Сухо! зачётный негр получился... но я бы еще грунтовочкой несколько слоёв покрыл перед антикором.
Роман 36 Posted November 27, 2016 Report Posted November 27, 2016 особенно хорошо свинцовым суриком...
hard67 Posted November 27, 2016 Report Posted November 27, 2016 2008год. Москва ну от московского дорожного реагента и не такое сгнивает в хлам... Роман 36 likes this
MAN 8180 Posted June 19, 2017 Report Posted June 19, 2017 всем привет.с прошедшими и наступающими.подскажите кто может знает.двигун 0834.левая сторона в масле.течет из за тнвд.не могу понять ..откуда может гнать. Аналогичная проблема, причем на двух автомобилях, правда в разной степени. Определил что масло давит по границе блока и передней плиты, на которую "вешается" генератор, помпа, компрессор. Вопрос. Для устранения течи нужно спереди "всё" снимать, что-бы поменять прокладки. Подводные камни есть? Если сниму плиту ничего не испорчу? Вопрос больше к мотористу (alexei), даже если двигатель 0834.
alexei Posted June 19, 2017 Report Posted June 19, 2017 Можно ваш вин для более четкого ответа,завтра после вашего вина сделаю вам фото с пояснениями.
Роман 36 Posted June 19, 2017 Report Posted June 19, 2017 всем привет.с прошедшими и наступающими.подскажите кто может знает.двигун 0834.левая сторона в масле.течет из за тнвд.не могу понять ..откуда может гнать. Аналогичная проблема, причем на двух автомобилях, правда в разной степени. Определил что масло давит по границе блока и передней плиты, на которую "вешается" генератор, помпа, компрессор. Вопрос. Для устранения течи нужно спереди "всё" снимать, что-бы поменять прокладки. Подводные камни есть? Если сниму плиту ничего не испорчу? Вопрос больше к мотористу (alexei), даже если двигатель 0834. Сложного ничего нет,за исключением что придется приопустить поддон, а так сливаете антифриз, скидываете крыльчатку вентилятора-диффузор-откручиваете баласт коленвала-генератор-компрессор(внимание не потеряйте резиновое колечко уплотнительное!)-снимаете насос ВД-помпу-потом откручиваете лобовину и снимаете ее, добравшись до внутренней части снимаете шестерню распредвала и так же откручиваете переднюю крышку по кругу(в левом нижнем углу стоит масляный насос и крепится тремя болтами, вот их только не трогаете и маленькую шестерню !), ну вот вроде бы все расписал, если забыл какуюто мелочь то , т.к. руки сами знают что делать, а глаза так для подстраховки... andrejko760 likes this
MAN 8180 Posted June 19, 2017 Report Posted June 19, 2017 WMAN13ZZ26Y168600 Можно ваш вин для более четкого ответа,завтра после вашего вина сделаю вам фото с пояснениями.
alexei Posted June 20, 2017 Report Posted June 20, 2017 Честно говоря,проделывал я такую процедуру,по сложности самый гемор,проще 28 или 20 лобовину перебрать.Времени,если не сидеть уходит около трёх дней.Поддон отодвинуть не получится,проще снять,также снимается вся навесуха и приводные шестерни.Прокладка там стоит металлическая.Вообщем работы много,кажется вроде мотор меньше а работы больше.
MAN 8180 Posted June 20, 2017 Report Posted June 20, 2017 Старые прокладки можно на герметик или под замену, или новые тоже на герметик? Шестерню распредвала снимать можно в любом положении, просто при сборке поставить в тоже положение, или надо проворачвать на метки? Приводные шестерни - это распредвал и коленвала , снимаются съёмником или есть "подводные изюминки", как везде в МАН. Из сальников только коленвал или ещё где-то есть? За картинки спасибо,но у меня есть MANTIS. Спасибо!
MAN 8180 Posted June 20, 2017 Report Posted June 20, 2017 Еще забыл болты крепления шестерни коленвала+ антивибратора на фиксатор резбы и вообще метизы под замену или старые пойдут?
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now