Денис11 Posted April 21, 2016 Report Posted April 21, 2016 Помогите с такой проблемой, ман тга 26.430 из расширительного бачка при закрытой крышке выпирает светлая пена, но не серая, сказали поменять теплообменник, но я снял старый и продул в воде, но мне сказали что если пузырей нету, то это не значит что он не пускает, сейчас вот думаю, покупать новый или дальше искать проблему. На данный момент пробег составляет 930000 км. Заранее спасибо
evgenich Posted April 21, 2016 Report Posted April 21, 2016 Помогите с такой проблемой, ман тга 26.430 из расширительного бачка при закрытой крышке выпирает светлая пена, но не серая, сказали поменять теплообменник, но я снял старый и продул в воде, но мне сказали что если пузырей нету, то это не значит что он не пускает, сейчас вот думаю, покупать новый или дальше искать проблему. На данный момент пробег составляет 930000 км. Заранее спасибо Как правило , масло в системе охлаждения из-за теплообменника , но я видел масло в расширительном бачке ...
Денис11 Posted April 21, 2016 Author Report Posted April 21, 2016 У меня как масло такого в бачке нету, но мы сегодня налили в бутылку с водой немного масла, всбили дрелью, и получилась точно такая же пена как и в расширителе.
Денис11 Posted April 21, 2016 Author Report Posted April 21, 2016 Еще правда правда на бортовом давление на холостых масла стало показывать 3.8 bar, хотя раньше было только 2, честно не знаю может это как то взаимосвязанно
Денис11 Posted April 21, 2016 Author Report Posted April 21, 2016 А еще интересует, правда ли что теплообменник не будет пузерить при проверки воздухом, даже если он и пускает??
evgenich Posted April 21, 2016 Report Posted April 21, 2016 Может и масло , если в малом количестве попадает получается серая пена , в систему , как вариант может быть прокладка теплообменника .
evgenich Posted April 21, 2016 Report Posted April 21, 2016 Сложно конечно ответить так , меня смущает цвет пены , у меня все случаи , когда проблема была в теплообменнике, в расширительном сверху было масло , поэтому немного есть сомнения , по вашему случаю.
Денис11 Posted April 21, 2016 Author Report Posted April 21, 2016 Но мне еще сказали что такой цвет пены мог быть из-за того что антифриз был раньше зеленый, но я давно его менял, поэтому он немного выцвел, так же думаю завтра открыть компрессор, а вдруг у меня эксклюзивный случай, и может отделаю легкой заменой прокладок на компрессор
sego400 Posted May 3, 2016 Report Posted May 3, 2016 2876 масло было в системе охлаждения проверил теплообменник норм,перебрал компрессор, в итоге замена прокладок головок и все ок.
Денис11 Posted July 15, 2016 Author Report Posted July 15, 2016 Поменял прокладки теплоообменника и компрессора и все ок.
Денис11 Posted July 15, 2016 Author Report Posted July 15, 2016 Коллеги помогайте, обнаружил сегодня, что солярка в баке темная, что делать, слить топливо и помыть бак, или же сразу снимать насос.
alexei Posted July 16, 2016 Report Posted July 16, 2016 О О ОУ,ну не надо сразу в крайности,может в бак газы прорываются из под форсунки.Смотрим уровень масла,не уходит ли,бурление в баке.По поводу теплообменника,перед проверкой вымойти бензином внутри(чтоб чистый полился)просто не у всех получается долго держать давление при проверке,поэтому и не видно а промоете шанс увидеть возрастает значительно. modern likes this
alexei Posted February 13, 2017 Report Posted February 13, 2017 Добавлю фото,Не каждый может так разобрать свой радиатор и посмотреть как устроен датчик,у нас разбитые радиаторы бывают часто.Вот так выглядит поплавок в расширительном бачке,так что будьте осторожны,кто будет высверливать обломанный кусок датчика уровня охлаждающей жидкости.
Григорий Ман TGX Posted February 13, 2017 Report Posted February 13, 2017 ВОТПодскажи как и чем лучше заклеить а то из под датчика течёт
alexei Posted February 13, 2017 Report Posted February 13, 2017 Я так понимаю,у вас скорее всего трещина,там где я направляющую от корпуса отломил.Думаю что только холодной сваркой,или герметик для стекла.Единственное,датчик там останется навсегда.
андрей Т Posted February 14, 2017 Report Posted February 14, 2017 Я думаю возможен прорыв газов в обратку форсунок,при монтаже требуется опресовать обратку.
alexei Posted February 14, 2017 Report Posted February 14, 2017 Меняем шайбы под форсунками ,затягиваем нормально и газы исчезнут.
Владимир64 Posted February 15, 2017 Report Posted February 15, 2017 Меняем шайбы под форсунками ,затягиваем нормально и газы исчезнут. Алексей а если с обратки с пузырями? двигатель common rail d2876, форсунки с шайбами новые
alexei Posted February 15, 2017 Report Posted February 15, 2017 Обычно я не смотрю в бак после замены фильтров или поиска подсоса воздуха.Авто нужно дать поработать и желательно в поездке.Если из под шайбы идут газы,то в баке мы будем наблюдать не только пузыри,но и туман а также топливо в баке будет горячим,реально будет заметно и также топливо начнет темнеть от сажи. Владимир64 likes this
Владимир64 Posted February 20, 2017 Report Posted February 20, 2017 Обычно я не смотрю в бак после замены фильтров или поиска подсоса воздуха.Авто нужно дать поработать и желательно в поездке.Если из под шайбы идут газы,то в баке мы будем наблюдать не только пузыри,но и туман а также топливо в баке будет горячим,реально будет заметно и также топливо начнет темнеть от сажи. В общем у меня туман в баке наблюдается. Пошел в гараж, отрыл старые форсунки, на двух нет уплотнительных шайб, думаю остались в головках. Сам виноват, завтра опять разбирать...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now