Jump to content

Recommended Posts

Posted

Добрый день!

 

Уходит Антифриз в объеме  1 литр на 100 литров топлива. На выхлопном коллекторе отложение солей на выхлопной системе появилось тоже

 

Проведенные работы не помогли

 

Компрессор заменили

Система дожжига топлива заглушена давно, профилактику провели замечаний нет

Уровень масла в норме

Цвет антифриза изначально изменился затем изменений нет (Как новый)

Течей нет

 

Проблема существует в течении года прогрессирует.

 

Прошу кто сталкивался подскажите в чем проблема???

 

MAN TGS 33.430 6х6 2010 выпуска, пробег 340 тысяч, приобретался новым. Эксплуатация тяжелая, веса 40 тонн.

WIN WMA56WZZ3BP025996

Posted

Антифриз "бурлит", в расширитьельном бачке?

Делали опрессовку системы охлаждения ДВС на снятом поддоне картера ДВС?

Posted

Добрый день!

 

опрессовку не делали, с маслом проблем НЕТ, машина эксплуатируется с проблемой уже год.

 

Антифриз не бурлит, создается не значительное давление в расширительном бачке (больше нормы, но через пробку не выдавливает)

Posted

Надо делать опрессовку, если у вас такой расход 1 литр антифриза , на 100 литров топлива , то проблема должна быть видна.

Posted

Надо делать опрессовку, если у вас такой расход 1 литр антифриза , на 100 литров топлива , то проблема должна быть видна.

Хорошо, будем делать, по результатам отпишемся.

  • 4 years later...
Posted

Что было?

Posted

Добрый вечер всем,у меня такая же проблема,литров 5 в неделю уходит,сегодня целый день искал и не нашёл ничего,машина ман тгх 2014 евро 6 мотор 2676 , стоят два радиатора,потрубки которые едут на первый с переди твёрдые а вот которые едут на второй радиатор мягкие ,помогите кто столкнулся с такой проблемой 

Posted
3 минуты назад, Денис TGX сказал:

Добрый вечер всем,у меня такая же проблема,литров 5 в неделю уходит,сегодня целый день искал и не нашёл ничего,машина ман тгх 2014 евро 6 мотор 2676 , стоят два радиатора,потрубки которые едут на первый с переди твёрдые а вот которые едут на второй радиатор мягкие ,помогите кто столкнулся с такой проблемой 

для начала компрессор смотри , ну а потом головки движка...

Posted
9 минут назад, миха ростов сказал:

для начала компрессор смотри , ну а потом головки движка...

Компрессор менял два месяца назад,а на счёт этого головке,может на 570 тысяч умереть ?

Posted
8 часов назад, Денис TGX сказал:

Компрессор менял два месяца назад,а на счёт этого головке,может на 570 тысяч умереть ?

если у тебя антифриз тупо не вытекает наружу из соединений , то он будет уходить либо в глушитель ( через двигатель ) либо в пневмосистему ....   

Posted
10 часов назад, Денис TGX сказал:

а на счёт этого головке,может на 570 тысяч умереть ?

Можно и на новой машине заправить "Хорошего топлива", и перетряхивать мотор.

Posted
15 часов назад, Денис TGX сказал:

Добрый вечер всем,у меня такая же проблема,литров 5 в неделю уходит,сегодня целый день искал и не нашёл ничего,машина ман тгх 2014 евро 6 мотор 2676 , стоят два радиатора,потрубки которые едут на первый с переди твёрдые а вот которые едут на второй радиатор мягкие ,помогите кто столкнулся с такой проблемой 

Начните с того что до этого делали! Посмотрите стыки на выпуске коллекторе это если гбц вдругих случаях будет газить. Слейте и посмотрите на качество и цвет самого антифриза. Как вариант может поддавливать в жидкостных интеркулерах но том все чётко сделано что так просто не пролезит если туда нелазили кривые руки. 

Покатайтесь и когда машина остынет открутить крышку заливной горловины антифриза, если будет шипеть и булькать значит система герметична если нет значит куда-то уходит. Можно снять гофру перед глушителем и посмотреть на выхлоп если антифриз присутствует в выхлопе будет сладковатый запах.

С ЕГР не чаго делали не колхозили! Там стоит большой теплообменник может там что!

  • 11 months later...
Posted
В 04.04.2021 в 14:29, Витамин сказал:

Начните с того что до этого делали! Посмотрите стыки на выпуске коллекторе это если гбц вдругих случаях будет газить. Слейте и посмотрите на качество и цвет самого антифриза. Как вариант может поддавливать в жидкостных интеркулерах но том все чётко сделано что так просто не пролезит если туда нелазили кривые руки. 

Покатайтесь и когда машина остынет открутить крышку заливной горловины антифриза, если будет шипеть и булькать значит система герметична если нет значит куда-то уходит. Можно снять гофру перед глушителем и посмотреть на выхлоп если антифриз присутствует в выхлопе будет сладковатый запах.

С ЕГР не чаго делали не колхозили! Там стоит большой теплообменник может там что!

Витамин (извините не знаю имени) здравствуйте можно Ваш телефон в личку, проконсультироваться по Евро 6, пишу здесь потому что  личные сообщения Вам не уходят.

  • 1 year later...
Posted

Добрый день, такая проблема, МАН ТГС 2012, была капиталка на 800ткм(поршнеая) потом на 1,4млн(поршневая), но посмотрев ГБЦ, увидели большое кол-во трещин и их размеры в районе сёдел клапанов(машина не газила), решили поменять ГБЦ , вязли OE Germany 02 0120 206601, через 50 т.км машина начала газить, в нагретом состоянии и под нагрузкой выплевывает антифриз. В данный момент ГБЦ отвезли на опрессовку ждём вердикта. Визуально ни на гильзах ни на ГБЦ очевидных мест утечки не видно, хотя мелкие трещины на плоскости ГБЦ между клапанами появились. Компрессор меняли недавно - Кнорр (до замены ГБЦ).   Может кто-то сталкивался с качеством запчастей OE Germany? И что еще можно посмотреть, чтобы исключить другие неисправности             

Posted

да откуда сейчас немецкие запчасти???  все китайское и турецкое...  лазерный гравер для маркировки стоит копейки , любой обосранный гараж промаркирует любую шляпу

Posted

OE Germany качество посредственное. Трещины между клапанами через 50 тыс. - подтверждение. Посмотрите просадку гильз, прокладку ГБЦ очень внимательно. Если газы пробили, то увидите. 

Posted

ГБЦ опрессовали, нареканий нет. Остаётся проверка гильз. На прокладке ГБЦ не было видно чего-то плохого. Если это просадка гильз, то какие дальше манипуляции предстоят?  

Posted
4 часа назад, РоманЕкб сказал:

ГБЦ опрессовали, нареканий нет. Остаётся проверка гильз. На прокладке ГБЦ не было видно чего-то плохого. Если это просадка гильз, то какие дальше манипуляции предстоят?  

 

есть кольца под гильзы SCANIA подходят под MANовские гильзы, номер не знаю, натягиваются очень тяжело на MAN гильзу, собирается потом все как обычно. По головкам OE нареканий нет у меня их 2 стоит с пробегами 200+ и 300+.  Трещины между клапанами на MAN головке никак на езду не влияют они и на оригинале там через 50-100 тысяч появляются.

Posted

Проверяйте плоскость по блоку и выступание гильз.

  • 2 weeks later...
Posted
В 15.05.2023 в 20:40, РоманЕкб сказал:

ГБЦ опрессовали, нареканий нет. Остаётся проверка гильз. На прокладке ГБЦ не было видно чего-то плохого. Если это просадка гильз, то какие дальше манипуляции предстоят?  

Промеряйте выступ гильз над блоком, гильза должна быть обжата сверху(пластина и взять болты с гбц), выступ min 0,035 max 0,08. 

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Adblue_man.png

×
×
  • Create New...
})