Jump to content

Recommended Posts

Posted

Если заводится после долгой стоянки хорошо,то не туда копаете.По датчику колена выдал бы ошибку и заводился бы долго(по одному датчику распреда)

Куда копать хер его знает, какие мысли есть???

Posted

 

На выпускных ослабляешь стопорную гайку и вкручиваешь рег винт чтобы клапана начали открываться,10 сек ждешь и ослабляешь рег винт и вот КОГДА УСИЛИЕ С ВИНТА СПАЛО в этот момент выбиран свободный ход клапана евб,вот теперь берем щуп 0.6 и регулируем клапан евб,отрегулировали,НО ЩУП ИЗ ПОДПЯТНИКА НЕ ДОСТАЕМ.А теперь регулируем сами выпускные клапана 0.8 и всё.Достаем щупы(из под рег винта клапан евб щуп может доставаться с некоторым усилием,это нормально.А вы сначала регулировали зазор выпускных клапанов а потом вставляли щуп НЕ СТРАВЛИВАЯ МАСЛА С КЛАПАНА ЕВБ,поэтому горного тормоза у вас сейчас и нет.Удачи в регулировке.Отпишитесь как у вас получилось.

Спасибо за инфу. Забыл указать мотор д2866лф28. Завтра попробую. Но о результатах только после праздников.
После регулировки горняк стал эффективней но не намного тяга стала похуже.

Пред,история пробило прокладку головки (газы пошли в сист.охл.) снял все головки опресовал, шлифанули, ремонт форсунок (все лили) замена распылителей выставили все на 300.После сборки маня перестал ехать (с 5т. как с 20т.) Вот и думал что клапана неправильно отрегулировал.При полном нажатии газа долго думает, после 1500об.мин вообще плохо набирает.Заводится отлично диагностика ничего невыявила, но диагност говорит что показания турбины мах.1.9 на ходу пустой ( до ремонта турбину поменял).До ремонта все было отлично. Не знаю что уже делать.

Posted

По ходу 300 для форсунок много сделал,насос продавить не может.Тяга после правильной регулировки хуже стать не может(если конечно клапана не были зажаты и какой нибудь не просекло,ну я думаю до такого не дошло)Форсунка первого цилиндра с проводом,если да,то по ходу ей башку свернули(влияет на опережение зажигания)но должен быть черный дымок если это так.А заводиться он будет с пол тыка,а диагност вам неправильно трактует показания(он не сильно хотел вам помочь)Я бы вам объяснял так:из диагностики видно что турбина не выдает нужного давления,из за того  что ограничена подача топлива(наддув образовывается когда вы подаете больше топлива в цилиндр,быстрее должен пройти рабочий цикл у цилиндра а раз выхлопа становится больше,то и подача воздуха в цилиндр возрастает)По сканеру динамика рейки тнвд нормальная(отклик на педаль газа)столбик сразу отзывается на нажатие педали?Клапана притёртые?Но скорее всего форсунка 1ого цилиндра неисправна электрическая часть.

Posted

По ходу 300 для форсунок много сделал,насос продавить не может.Тяга после правильной регулировки хуже стать не может(если конечно клапана не были зажаты и какой нибудь не просекло,ну я думаю до такого не дошло)Форсунка первого цилиндра с проводом,если да,то по ходу ей башку свернули(влияет на опережение зажигания)но должен быть черный дымок если это так.А заводиться он будет с пол тыка,а диагност вам неправильно трактует показания(он не сильно хотел вам помочь)Я бы вам объяснял так:из диагностики видно что турбина не выдает нужного давления,из за того что ограничена подача топлива(наддув образовывается когда вы подаете больше топлива в цилиндр,быстрее должен пройти рабочий цикл у цилиндра а раз выхлопа становится больше,то и подача воздуха в цилиндр возрастает)По сканеру динамика рейки тнвд нормальная(отклик на педаль газа)столбик сразу отзывается на нажатие педали?Клапана притёртые?Но скорее всего форсунка 1ого цилиндра неисправна электрическая часть.

Да черный дым присутствует можно сказать что много ,по первой форсунке ошибки нет(как ее проверить?) . Тоже думал на форсах давление снизить. По шкале надува показывает полную при нажатии в пол до полной шкалы проходит где-то секунда-две.
Posted

Бывали машины,с проблемной 1 форсункой,и чек у них не горел а так по идее должен чек красный гореть.А если тнвд на стенд не снимали,то насос факт продавить форсунки не может.Как её проверить,смогу сказать только во вторник(манвис не смог установить)на работе гляну.

андрей Т likes this
Posted

Спасибо за ответы! Буду копать дальше.

Posted

ваш вин и желательно сейчас

Posted

ваш вин и желательно сейчас

WMAH05ZZZ2G155359
Posted

Сегодня ответа не ждите,постараюсь вам найти побольше информации.

Posted

Спасибо будем ждать!

Posted

 

alexei, поищи вис ,есть не ставится, а мотируется образ и запускается и никаких проблем...

Posted

После выходных займусь,ща дача началась а я отцу гелендвагена не до собирал(осталось покрасить капот да арки),На своего гелендоса напокупал запчастей а заняться пока времени нет.Электрика озадачу,парни хорошие,выручают(ну и я их не раз )

Posted

Сейчас проверил первую форсунку на сопротивление (90ом). Если ее отключают загорается ошибка.

Posted

Если вы механическую часть собрали хорошо(хотя что там можно не так собрать?)поставить головки и отрегулировать клапана,ну можно еще перевернуть задом горный тормоз(если он 4 болтами притягивается)и всё.Герметичность соединений от турбины  до впускного коллектора и выхлопной коллектор до турбины и всё.Скорее всего давление форсунок.

Posted

Сравнил датчик наддува с другого мана со своим на сопротивление присутствует различия в показаниях (поменять не могу у него вытащить)

Есть еще датчик нового образца в магазине его предлагают как замену но штекера разные и у него 4 контакта, может есть у кого нибудь распиновка датчиков (что куда цеплять)

Posted

Пробуй вытащить,самая лучшая проверка,замена на заведомо исправный узел.Не надо химичить,ставь родное и проверяй,датчик могу выслать если будет неисправен.

Posted

Пробуй вытащить,самая лучшая проверка,замена на заведомо исправный узел.Не надо химичить,ставь родное и проверяй,датчик могу выслать если будет неисправен.

К этому датчику продается переходник 4100р. По моему датчику говорят что их не выпускают и предлагают заменить на 0281002655 с переходником.
Posted

Пепелац у тебя конечно древний,попробуй тогда взять нового образца,хотя по мантису тот номер который ты напечатал не идет.Вчера по порталу лазил,вот немного инфы о твоем авто.

post-1044-0-61861300-1462719933_thumb.jpg

post-1044-0-96981100-1462719953_thumb.jpg

post-1044-0-55942700-1462719973_thumb.jpg

post-1044-0-74831700-1462719986_thumb.jpg

post-1044-0-83863500-1462719995_thumb.jpg

Posted

Прикольно. Только у меня по ПТС евро2.

Спасибо.

Posted

 

alexei, а не глянешь что по моему ВИНу бъется, меня интересует ТО пробег....

 

Posted

Вин напиши,если в гарантийный раздел получится попасть,то посмотрю.На тех фото видно,немец добротно относился к авто,купил даже платную гарантию на два года(общая гарантия составила 4 года со дня продажи)Сейчас также предлагают продлить гарантию.

Posted

 

alexei, вин у меня в подписи, но вот на всякий... WMAN13ZZ5AY238891

 

Posted

Завтра на работе гарантийщика напрягу,распечатает в GO-LINE это программа по гарантии,кто когда,чего менял и на каком пробеге.

Posted

Завтра на работе гарантийщика напрягу,распечатает в GO-LINE это программа по гарантии,кто когда,чего менял и на каком пробеге.

Спасибо. Просто интересно узнать подноготную, а то пробег чую в пополам скручен.

Posted

ДА уж.информация ценная тоже не отказался бы....

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...
})