D2876

[Евгений123 0]

Здравствуйте, приобрёл Ман тга 2003 года, мотор д2876 с простой топливной, КПП с комфорт шифтом, подскажите мужики какие слабые места и на что нужно обращать внимание, опыт только с камазами.

[hard67 560]

Здравствуйте, приобрёл Ман тга 2003 года, мотор д2876 с простой топливной, КПП с комфорт шифтом, подскажите мужики какие слабые места и на что нужно обращать внимание, опыт только с камазами.

покурите форум, выходных на это хватит заглаза, много чего полезного найдете

[Евгений123 0]

Ребят но думаю не сложно самые основные болячки описать.

[alexei 244]

клапана не зажимай впуск 0.5 а выпуск 0.8,клапан тормоза замедлителя 0.6,иначе с толкателей вырывает шайбу и распредвал идет в утиль а распредвал достается последним при этом и перед и зад весь раскручиваешь одно колено с поршнями в блоке остается(цена распреда около 170 тысяч.прокладка на передней крышке,из за появляются газы в системе охлаждения.Вот в принципе два частых случая.

[sego400 2]

клапана не зажимай впуск 0.5 а выпуск 0.8,клапан тормоза замедлителя 0.6,иначе с толкателей вырывает шайбу и распредвал идет в утиль а распредвал достается последним при этом и перед и зад весь раскручиваешь одно колено с поршнями в блоке остается(цена распреда около 170 тысяч.прокладка на передней крышке,из за появляются газы в системе охлаждения.Вот в принципе два частых случая.

подскажи это все регулируется при вдавленых поршеньках. Мне мастер сказал впуск 0.5, выпуск выдавить масло из поршеньков полностью ослабить евб на коромысле 0.6 при вдавленом поршеньке, а евб 0.4 поршенек но поршенек невдавлен. Сделал так как описано тяга стала лучше но горный тормоз стал никакой. Делаю по книге нет тяги.

[alexei 244]

На выпускных ослабляешь стопорную гайку и вкручиваешь рег винт чтобы клапана начали открываться,10 сек ждешь и ослабляешь рег винт и вот КОГДА УСИЛИЕ С ВИНТА СПАЛО в этот момент выбиран свободный ход клапана евб,вот теперь берем щуп 0.6 и регулируем клапан евб,отрегулировали,НО ЩУП ИЗ ПОДПЯТНИКА НЕ ДОСТАЕМ.А теперь регулируем сами выпускные клапана 0.8 и всё.Достаем щупы(из под рег винта клапан евб щуп может доставаться с некоторым усилием,это нормально.А вы сначала регулировали зазор выпускных клапанов а потом вставляли щуп НЕ СТРАВЛИВАЯ МАСЛА С КЛАПАНА ЕВБ,поэтому горного тормоза у вас сейчас и нет.Удачи в регулировке.Отпишитесь как у вас получилось.

[sego400 2]

На выпускных ослабляешь стопорную гайку и вкручиваешь рег винт чтобы клапана начали открываться,10 сек ждешь и ослабляешь рег винт и вот КОГДА УСИЛИЕ С ВИНТА СПАЛО в этот момент выбиран свободный ход клапана евб,вот теперь берем щуп 0.6 и регулируем клапан евб,отрегулировали,НО ЩУП ИЗ ПОДПЯТНИКА НЕ ДОСТАЕМ.А теперь регулируем сами выпускные клапана 0.8 и всё.Достаем щупы(из под рег винта клапан евб щуп может доставаться с некоторым усилием,это нормально.А вы сначала регулировали зазор выпускных клапанов а потом вставляли щуп НЕ СТРАВЛИВАЯ МАСЛА С КЛАПАНА ЕВБ,поэтому горного тормоза у вас сейчас и нет.Удачи в регулировке.Отпишитесь как у вас получилось.

Спасибо за инфу. Забыл указать мотор д2866лф28. Завтра попробую. Но о результатах только после праздников.

[alexei 244]

Много не пей!!! Ждем результата.

[DEN1111 0]

Всем доброго времени суток!!

Подскажите такая проблема. Заводится хорошо, две минуты работает ровно, после этого начинает троить и пускает черный дым.

 

Ошибок никах не показывает.

Поменяли обратный клапан, поменяли форсунку №1, другие форсунки сняли проверили отремонтировали. Все то же самое.

 

Что может быть??

[sego400 2]

Всем доброго времени суток!!

Подскажите такая проблема. Заводится хорошо, две минуты работает ровно, после этого начинает троить и пускает черный дым.

 

Ошибок никах не показывает.

Поменяли обратный клапан, поменяли форсунку №1, другие форсунки сняли проверили отремонтировали. Все то же самое.

 

Что может быть??

Диагностику делали?

[DEN1111 0]

Да,по всем параметрам все нормально, диагност грешил либо на обратный клапан, либо на распылители форсунок.

 

Ни то ни другое

[sego400 2]

На педаль газа как реагирует?

[DEN1111 0]

Троит сильнее, дыма больше идет, тяга еле

[DEN1111 0]

Кто-то говорит датчик коленвала, не смог его найти. Может быть?

[DEN1111 0]

Турбина может быть? Не уверен, на холостых из-за турбины наврятли бы троил и черный дым пускал?

[sego400 2]

Кто-то говорит датчик коленвала, не смог его найти. Может быть?

если не ошибаюсь стоит с зади мотора сверху со стороны сапуна и считывает маховик

[DEN1111 0]

Из-за него?

[sego400 2]

Всем доброго времени суток!!

Подскажите такая проблема. Заводится хорошо, две минуты работает ровно, после этого начинает троить и пускает черный дым.

 

Ошибок никах не показывает.

Поменяли обратный клапан, поменяли форсунку №1, другие форсунки сняли проверили отремонтировали. Все то же самое.

 

Что может быть??

1- подсос воздуха смотри обратку

2- тннд

3- клапан обратки оригинал?

[DEN1111 0]

Клапан обратки камазовский. Кто то себе ставил у них ходит

[sego400 2]

Из-за него?

я думаю диагностика должна была показать его.

[DEN1111 0]

Как обратку воздуха посмотреть?

[sego400 2]

Клапан обратки камазовский. Кто то себе ставил у них ходит

я себе тоже поставил плавали обороты . Проверил давлением воздуха на 1 скидывал. На тисках шарик вдавил до техпо пока не начал держать чуть больше двух. Обороты выровнялись.

[sego400 2]

Проверь тннд у себя только перебрал клапанки не держали.

[DEN1111 0]

Хорошо, спасибо. Как будет результат напишу

[alexei 244]

Если заводится после долгой стоянки хорошо,то не туда копаете.По датчику колена выдал бы ошибку и заводился бы долго(по одному датчику распреда)