Pavv1234 Posted February 3, 2016 Report Posted February 3, 2016 МАН 18.440 евро пять механическая коробка передач ай-шифт переключение с кнопкой на рычаге, после троганья можно не пользоваться сцеплением, переключать передачи кнопкой на рычаге. Итак не включаются передачи при работающем моторе, при выключенном двигателе при наличие или отсутствиии воздуха в системе все работает отлично. Осушитель заменили, сейчас уличная температура +12. Какие есть мысли?
Роман 36 Posted February 3, 2016 Report Posted February 3, 2016 Скорее всего не видит "выжим" сцепления, надо смотреть датчик на пгу
Pavv1234 Posted February 3, 2016 Author Report Posted February 3, 2016 Скорее всего не видит "выжим" сцепления, надо смотреть датчик на пгу если можно, для "дурака" по шагово, есть ман катс ошибок нет. Кудой лезть, очень надо ехать
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 С ман катс намного проще смотрите параметры в реальном времени, т.е. ищите датчик сцепления смотрите состояние выкл(например), далее выжимаете сцепление и опять см. состояние, должно поменятся на противоположное вкл., к сожелению ман катсом не работаю и указать точную последовательность не могу, но вам нужно проверить все что связано со сцеплением, если есть тест то запустить..., а так же проверить жидкость в бачке
Pavv1234 Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 Жидкость сегодня добавлю, она есть но добавить не помешает. По тестам Манкатс не показывает ошибок по коробке.
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 ошибок может и не быть, а вот изменение в датчике должны видеть!
Pavv1234 Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 хорошо, попробую потом отпишусь, если в манкатсе есть проверка датчика
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 хорошо, попробую потом отпишусь, если в манкатсе есть проверка датчика там не проверка датчика, а данные в реальном времени надо смотреть(в мультимарочнике именно так), эээх был бы у меня ман катс....
Pavv1234 Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 Манкатс ничего не показал, жидкость долил Сейчас если мотор заглушить передачи включаться на заведенном двигателе нет Куда лесть не знаю((
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 Манкатс ничего не показал, жидкость долил Сейчас если мотор заглушить передачи включаться на заведенном двигателе нет Куда лесть не знаю(( Что в диагностике, изменения в датчике видит???Попробуйте включить передачу на заглушенном, а потом на выжатом сцеплении завести двигатель не выключая передачи, если концевик исправен двигатель ЗАВЕДЕТСЯ И НА ПЕРЕДАЧЕ, если концевик не исправен стартер будет молчать,т.к. блокирован....
Pavv1234 Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 Манкатс ничего не показал, жидкость долил Сейчас если мотор заглушить передачи включаться на заведенном двигателе нет Куда лесть не знаю(( Что в диагностике, изменения в датчике видит???Попробуйте включить передачу на заглушенном, а потом на выжатом сцеплении завести двигатель не выключая передачи, если концевик исправен двигатель ЗАВЕДЕТСЯ И НА ПЕРЕДАЧЕ, если концевик не исправен стартер будет молчать,т.к. блокирован.... Заводился на задней передаче, что бы поставить в ряд, все получилось. Значит концевик исправен? Диагностика не показывает никаких ошибок кроме по эдблю но это нормально на холостом ходу, диагностика коробки/трансмиссии не показывает ошибок, все тесты проходит нормально.
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 А на передних передачах не заводится? Как машина ведет на сцеплении, не ведет сцепление?А если завести на передаче и попробовать выехать и дальше переключать...?
Pavv1234 Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 А на передних передачах не заводится? Как машина ведет на сцеплении, не ведет сцепление?А если завести на передаче и попробовать выехать и дальше переключать...? заводиться на любой передаче, на сцепление реагирует ровно никаких рывков, попробовать так можно, но я стою в центре города на стоянке, если раскорячусь, эвакуатор тысяч пять евро будет стоить, тогда уж проще сразу на галстук и на сервис тысячи за полторы
Роман 36 Posted February 4, 2016 Report Posted February 4, 2016 Я Вас понимаю, но тут надо методом исключения искать, в проге вы туговато понимаете(по моемому мнению, если обидел, ивините)надо например вот так: заводим на передаче(заывелась это хорошо), пробуем выключить и не отпуская сцепление быстро опять включить(включилась? отлично), тоже самое теперь с небольшой паузой(????) если все отлично то пробуем после выключения передачи отпустить сцепление и заново включить, а так тяжеело на пальцах все описывать, может просто идет недовыжим сцепления, а тут причин море(у вас же жижка кудато ушла, не без причинно же..?!)
Pavv1234 Posted February 4, 2016 Author Report Posted February 4, 2016 Я Вас понимаю, но тут надо методом исключения искать, в проге вы туговато понимаете(по моемому мнению, если обидел, ивините)надо например вот так: заводим на передаче(заывелась это хорошо), пробуем выключить и не отпуская сцепление быстро опять включить(включилась? отлично), тоже самое теперь с небольшой паузой(????) если все отлично то пробуем после выключения передачи отпустить сцепление и заново включить, а так тяжеело на пальцах все описывать, может просто идет недовыжим сцепления, а тут причин море(у вас же жижка кудато ушла, не без причинно же..?!) разумеется слабо понимаю в работе манкатса второго там много возможностей, но негде научиться, манкатс второй использую для стирания ошибок, его покупка за три с полтиной евро уже окупилась иначе бы сервис разорил. Был мороз)) минус 7 целых четыре дня))))) завтра попробую данный алгоритм вкл выкл сцепления
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now