Лидеры

Можно новые, можно и перебрать ( если переборщик понимает что делать и плюс не хочет развести на лишний ремонт). По моим наблюдениям форсунки ходят 500 тыс. новые, 300 -400 тыс. после переборки. Это всё при условии хорошего топлива, правильной регулярной замены фильтров и т.д. Были варианты на новых ломались через 50 тыс. и по гарантии не делали (разводили на воду в топливе), бывало и по 700-800 ходили. По расходу и тяге присмотритесь. Диагностику доверяйте только проверенным людям/фирмам и с насосом вместе.

Тут как смотреть! Как по и своим наблюдениям ресурсность форсунки на седельном магистральнике 500т.км это где то 10т. моточасов. Имею ввиду функционал форсунки для чего вообще служат форсунки CR! У машины с большой наработкой часов и маленьким пробегом ресурсность ещё меньше. Если на панели не загорается ошибки по топливной это не означает что она в исправном состоянии. У каждого свое понятие об исправности автомобиля в целом, плюс характер эксплуатации. У кого то бегает а кто то мотор перебирает! Если разобрать форсунку CR и узнать как она работает и какие нагрузки испытывает то отпадут все вопросы. По нынешним временам дешевле форсы новые купить чем лезть в мотор.