Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
Это ваши личные наблюдения или опять мануалы говорят? Если мануалы,то не когда не задумывались почему,кулиса кпп в 1000 раз чаще октазывает чем сцепление? Я года 3 не мог понять почему новый ман тга(1200 км пробега) со стоянки -30 отказывет кулиса.Я нашёл причину. Жду ваших размышлений.
 если знаешь пожалуйста открой истину мне, а то постоянно рычаг колом утром, как х .. утром

Молчит что-то. Не хочет рассказывать наверное.

  • 3 weeks later...
Опубликовано

Давно прокачивал. Кулиса прокачивается снизу вверх. Нужен жигулевский насос какие раньше были.в него заливается пентазин. На коробке справа есть избиратель пазов на фото он указан 10. На нем два штуцера сперва один прокачиваешь затем второй, один штуцер рычаг влево вправо. Второй штуцер рычаг вперёд назад. В принципе ничего сложного просто нужно три человека один в кабину,второй спереди чтоб смотрел бачок и одного с насосом. Два года назад прокачивал полностью менял пентазин

Опубликовано

Доброго времени суток.

Опишите пожалуйста подробно как прокачать кулису.

Спасибо большое заранее.

  • 2 weeks later...
Опубликовано
если знаешь пожалуйста открой истину мне, а то постоянно рычаг колом утром, как х .. утром
Молчит что-то. Не хочет рассказывать наверное.

Могу подсказать в чем дело, звоните все объясню, писать нет времени.там делов на 5 мин.89196197688

Опубликовано

Доброго времени суток.

Опишите пожалуйста подробно как прокачать кулису.

Спасибо большое заранее.

Разобрался? Если что звони 89280700270

  • 6 months later...
Опубликовано

Сегодня -4,и застыло. Нейтраль есть, а вперед назад рычага нет. Как меня затрахала эта конструкция:(.

Такая же беда. Если решили проблему поделитесь опытом. 

Опубликовано

Сегодня ночью было -12. Решил разбираться с гидроприводом. Нейтрал есть передачи не включить . Погрел горелкой ка на рисунке и стало все работать. В чем причина давайте кумекать вместе. Откуда там влага.

 

post-4594-0-78918700-1542458065_thumb.jpg

Опубликовано

Ну тогда нужно этот сервошифт снимать и разбирать и чистить.

 

Принцип работы этот сервошифта. 

  • 1 month later...
Опубликовано

У себя решил проблему замерзания. Ели вам интересно могу поделится.

ну так поделитесь... форум не только, чтобы отсюда только брать... еще и пополнять его нужно, тем более если на практике проверено...

Опубликовано

В сервошифт с завода залита смазка, какая неизвестно. Первое фото. Снимать, промывать,смазывать и ставить обратно. Я пошел другим путем так как у меня одиночка с фургоном и доступ только снизу. Просверлил отверстие 2.5мм. второе фото.Вытекло 30-40гр. чистой воды потом потекла белая суспензия примерно 150-200гр. Когда все вытекло нарезал резьбу 3мм.и закрутил винт длинной 5мм. Сервошифт с коробкой не связан и обновления смазки нет. От времени вода это конденсат. Утром не замерзает и на ходу тоже. Проехал 1500км. вск ОК. Страшное не то что утром замерзла а на ходу  от -8  едешь на круизе минут 30-40 а потом не выключить передачу. Теперь со шприца залью гр200 трансмиссионки что бы на сухую не работало. По хорошему летом надо снять полностью промыть. Это касается у кого утром нейтраль есть а передачи не включить. Там где сверлил предполагаю что стоит пружина. Рад если кому то поможет. Что вытекло фото 3    

post-4594-0-83198300-1545467186_thumb.jpg

post-4594-0-02475600-1545467409_thumb.jpg

post-4594-0-89209300-1545469197_thumb.jpg

hard67 понравился пост
Опубликовано

Забыл написать. Перед сверлением разогрел горелкой эту часть сервошифта. И когда вытекало так же подогревал что бы все вытекло.

  • 5 years later...
Опубликовано

Добрый вечер.Если нет сервошифта,что может замерзать?

Жидкость заменена ,пентосин залит.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...
})