проблема с генератором

[hard67]

03519 - Ошибка датчика частоты вращения во время последнего включения зажигания

Индикация сбоя:

Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.

Последствие сбоя: Нет.

Причина неисправности:

Функция памяти для определения скорости вращения.

Устранение неисправности:

1. Проверьте наличие ошибки при: Трогании с места до скорости более 7 км/ч

2. Проверить и устранить все ошибки в регистраторе неисправностей (относящиеся к измерению частоты вращения) до тех пор, пока не прекратится повторное выполнение 1-й функции памяти.

[hard67]

ZBR 03201 - Падение давления на воздушном фильтре - двигатель

Приоритетность: 5 - Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 02 - Слишком низкое

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 04 - сигнал отсутствует

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 05 - Короткое замыкание на массу

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 06 - Короткое замыкание на Uбат

Разводка контактов A302: X/3

[андрей Т]

 

ZBR 03201 - Падение давления на воздушном фильтре - двигатель

Приоритетность: 5 - Индикация во время движения и при неподвижном автомобиле; только указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 4 - сигнал отсутствует

Разводка контактов A302: X/3

 

 

 

03519 - Ошибка датчика частоты вращения во время последнего включения зажигания

Индикация сбоя:

Центральная контрольная лампочка STOP (H111) светится постоянно желтым цветом.

Последствие сбоя: Нет.

Причина неисправности:

Функция памяти для определения скорости вращения.

Устранение неисправности:

1. Проверьте наличие ошибки при: Трогании с места до скорости более 7 км/ч

2. Проверить и устранить все ошибки в регистраторе неисправностей (относящиеся к измерению частоты вращения) до тех пор, пока не прекратится повторное выполнение 1-й функции памяти.

 

спасибо за инфу.менял ещё датчик износа калодок \удачно\  может это повлияло на EBS

[hard67]

возможно.

хотя ошибки не про это

две ошибки вообще не понятны, никакой инфы про них

[андрей распопин]

да нет.обрыв.через жгут не смог протащить пустил сверху в гофре.все работает.

[blackbeard]

Добрый день всем. Прочитал весь форум. Генератор возил в ремонт, сказали все отлично с ним. Все три провода прозваниваются. Пробовал кидал провода на прямую с генератора. Ни чего не меняется. пишет на дисплее "дефект генератора". и ошибка zbr03300-03. Не знаю уже куда лезть.

[hard67]

Добрый день всем. Прочитал весь форум. Генератор возил в ремонт, сказали все отлично с ним. Все три провода прозваниваются. Пробовал кидал провода на прямую с генератора. Ни чего не меняется. пишет на дисплее "дефект генератора". и ошибка zbr03300-03. Не знаю уже куда лезть.

ZBR 03300 - Генератор, клемма W - генератор/стартер

Приоритетность: 2 - Возможна неисправность, устраняемая в сервис-центре! Указание на неисправность.

ВИД НЕИСПРАВНОСТИ: 03 - неприемлемый

Разводка контактов A302: M/14

[hard67]

не ленитесь пользоваться поиском...

если провод 59101 вы проверили, то смотрите сообщение 11 в ветке по ссылке ниже:

 http://xn----8sb8abgboyg.xn--p1ai/index.php?/topic/9590-generator-i-starter-mano-remonte/?p=14786

[blackbeard]

не ленитесь пользоваться поиском...

если провод 59101 вы проверили, то смотрите сообщение 11 в ветке по ссылке ниже:

 http://xn----8sb8abgboyg.xn--p1ai/index.php?/topic/9590-generator-i-starter-mano-remonte/?p=14786

Спасибо, и эту ветку я читал.я правильно понимаю выходят с генератора три провода, на проводе управления должно быть 24V?

[hard67]

Спасибо, и эту ветку я читал.я правильно понимаю выходят с генератора три провода, на проводе управления должно быть 24V?

не совсем понимаю, про какой провод вы спрашиваете...

вот схема, G102 - это генератор

[blackbeard]

Спасибо, и эту ветку я читал.я правильно понимаю выходят с генератора три провода, на проводе управления должно быть 24V?

не совсем понимаю, про какой провод вы спрашиваете...

1.PNG

вот схема, G102 - это генера

на проводе при включении зажигания номер 15021

[hard67]

на проводе при включении зажигания номер 15021

да, на этом проводе напряжение бортовой сети...

[blackbeard]

+ еще пробовал читать сканером- есть ошибка по короткому замыканию стартера на массу. может ли это быть связано?

[hard67]

+ еще пробовал читать сканером- есть ошибка по короткому замыканию стартера на массу. может ли это быть связано?

ну выложите все ваши ошибки в отдельной ветке

http://форум-ман.рф/index.php?/topic/10374-rasshifrovat-oshibki/

посмотрим что там у вас...

а через бортовой компьютер ошибки не считываете?

[Вадим48]

Подскажите. Сначала тахометр стал некорректно работать, потом загорелась лампочка заряда аккумулятора. И так туда-сюда, то все работает, то опять тахометр хандрит и горит лампа зарадки. Лезть в первую очередь к гене и таблетке?

[hard67]

Подскажите. Сначала тахометр стал некорректно работать, потом загорелась лампочка заряда аккумулятора. И так туда-сюда, то все работает, то опять тахометр хандрит и горит лампа зарадки. Лезть в первую очередь к гене и таблетке?

как вариант - проверьте следующие провода от генератора:

провода 59000 и 59101 - они проходит через разъём Х238 - соединение кабина/двигатель.

провод 59000 идет на блок сигнализаторов, где горит лампочка зарядки.

провод 59101 идет на блок предохранителей, из него затем на тахометр.

 

не забудьте отписаться...

[Вадим48]

Гену пока делают в ремонте. Попутно подскажите, при замене ремня на генератор, надо снимать вентилятор? А то что-то я не пойму как он одевается так. А если снимать вентилятор, то откручивать болты которые на двигателе или на вентиляторе?

[Вадим48]

В общем, дело было в самом генераторе. Но после его ремонта почему-то полностью перестал работать тахометр.

 

Позвонил в мастерскую где делали генератор, сказали привози посмотрим. В итоге опять снимал его, привез, а они мне, а мы не знаем как его проверять. Нормально думаю, зачем тогда говорили привозить. До вас все работало говорю. В итоге мялись-мялись, я плюнул и ушел. Приехал на место, стал сам смотреть. Сравнил старое и новое реле. На новом выходы на фишку мне показались более тонкими. Но маркировки вроде все похожи. Т.е. реле именно то. Но ушки крепления, за которые защелкивается фишка уже блин (буквально я только снял поставил) отломились и висели на соплях. Я решил поставить все же этот генератор и фишку притянул стяжками и вуаля, все заработало.

[Григорий Ман TGX]

В общем, дело было в самом генераторе. Но после его ремонта почему-то полностью перестал работать тахометр.

 

Позвонил в мастерскую где делали генератор, сказали привози посмотрим. В итоге опять снимал его, привез, а они мне, а мы не знаем как его проверять. Нормально думаю, зачем тогда говорили привозить. До вас все работало говорю. В итоге мялись-мялись, я плюнул и ушел. Приехал на место, стал сам смотреть. Сравнил старое и новое реле. На новом выходы на фишку мне показались более тонкими. Но маркировки вроде все похожи. Т.е. реле именно то. Но ушки крепления, за которые защелкивается фишка уже блин (буквально я только снял поставил) отломились и висели на соплях. Я решил поставить все же этот генератор и фишку притянул стяжками и вуаля, все заработало.

Приятно когда сам чего-либо сделаешь чего специалист не смог.

[иван пенза]

Ребята всем спасибо за информацию. Также пропала зарядка, протянул провод вместо 15021 и все в порядке. Вскрыл весь жгут, дергал тянул (не сильно), но так и не нашел обрыв. СПАСИБО!

[VLAD33]

Ребята всем спасибо за информацию. Также пропала зарядка, протянул провод вместо 15021 и все в порядке. Вскрыл весь жгут, дергал тянул (не сильно), но так и не нашел обрыв. СПАСИБО!

Нельзя резать жгуты, теперь будешь всегда туда лазить!

[Alex18]

Всем привет, подскажите кто в курсе куда лезти. Зарядка идет 28.5в. Коглв стоит меньше 25.6 не падает.

[iiv1984]

Всем привет, подскажите кто в курсе куда лезти. Зарядка идет 28.5в. Коглв стоит меньше 25.6 не падает.

 

Так , а в чем собственного проблема?

[Alex18]

Чет фото не могу вставить... Горит при вкл зажигания и в дальнейшем появляется надпись НЕИСПРАВНОСТЬ ПАНЕЛИ ГЕНЕРАТОРА

[Alex18]

Alternator display defective