Перейти к содержанию

Recommended Posts

Опубликовано

Шарю в автономках. Спрашивайте, не стесняйтесь)

Помги советом! Снял я для профилактики эбер D4S , потом поставил обратно не увидев критического нагара!

Теперь не запускается автономка, пробовал скинуть ошибки и блокировку, но не получается. Когда зажимаю две кнопки "часы" и "Р" то горит AF - - Когда должно гореть AF 00 , в чем дело у меня?

  • 3 weeks later...
  • Replies 112
  • Created
  • Последний ответ

Top Posters In This Topic

  • evgenich

    16

  • Роман 36

    15

  • MAN TGA XLX D2876LF12

    12

  • Gorkoivenko2007

    8

Опубликовано

Всем день добрый! У меня вот какая проблема с автономкой! снимаю включаю на улице все работает,ставлю обратно пять семь минут выключается! что ей надо все пересмотрел и воздух и гофры! почему так???

Опубликовано

Надо проверить насос автономки, как вариант: автономка 2 кВт , а насос от 4х кВт или угол наклона насоса автономки очень большой.

Опубликовано

 

 

 

evgenich, если бы насос не той мощности был, то она бы дымила как паровоз...., а хозяин об этом не говорит, значит все нормально думаю.

 

 

 

emikbarik82, а раньше вообще она нормально работала или вы ее только поставили? Попробуй те снять гофру по которой дует тепло и без нее погонять(возможно душит ее), либо возможно дует на датчик салоннной температуры и он видя что жарко просто дает команду потушить котел...

 

Опубликовано

evgenich, если бы насос не той мощности был, то она бы дымила как паровоз...., а хозяин об этом не говорит, значит все нормально думаю. emikbarik82, а раньше вообще она нормально работала или вы ее только поставили? Попробуй те снять гофру по которой дует тепло и без нее погонять(возможно душит ее), либо возможно дует на датчик салоннной температуры и он видя что жарко просто дает команду потушить котел...

версия сдатчиком имеет место быть , согласен с вами!
Опубликовано

Всем день добрый! У меня вот какая проблема с автономкой! снимаю включаю на улице все работает,ставлю обратно пять семь минут выключается! что ей надо все пересмотрел и воздух и гофры! почему так???

Попробуй поставить канистру с водой перед соплом на расстоянии 20 см в салоне имею ввиду! Вероятно как тут сказали что это датчик может быть!
  • 1 month later...
Опубликовано

Прошу помоги найти проблему!! Отопитель D4, запускается с пульта, выключается с пульта.

На пульте перестала работать регулировка обдува больше/меньше!!

Пробовали подключиться к диагностическому разъёму, ошибок нет.

Где копать?

Опубликовано

Прошу помоги найти проблему!! Отопитель D4, запускается с пульта, выключается с пульта.

На пульте перестала работать регулировка обдува больше/меньше!!

Пробовали подключиться к диагностическому разъёму, ошибок нет.

Где копать?

Сам пульт , очень может .
  • 1 month later...
Опубликовано

Подскажите новичку. Автомобиль МАН ТГА 2007г.в. Автономка, при включении, под ноги пассажиру жарит как котёл в аду, а под ноги водителя практически не дует и температура чуть теплая. Пользоваться кнопками автономки не умею, знаю только ВКЛ/ВЫКЛ. Какая автономка стоит - не знаю. Инструкции нет. Дисплей отображается не весь, только частично. Так вот, это накрылось что-то, наподобие вентилятора, у водителя под сиденьем, или же этот момент регулируется кнопками на самой автономке?

Опубликовано

ни как это не регулируется, единственное это проверить как соединены воздуховоды под сиденьями(в лючках под обшивкой)

Опубликовано

Подскажите новичку. Автомобиль МАН ТГА 2007г.в. Автономка, при включении, под ноги пассажиру жарит как котёл в аду, а под ноги водителя практически не дует и температура чуть теплая. Пользоваться кнопками автономки не умею, знаю только ВКЛ/ВЫКЛ. Какая автономка стоит - не знаю. Инструкции нет. Дисплей отображается не весь, только частично. Так вот, это накрылось что-то, наподобие вентилятора, у водителя под сиденьем, или же этот момент регулируется кнопками на самой автономке?

У меня была такая ситуация ! Короче из жары и от времени воздуховоды у меня потрескались и рассыпались , со стороны пассажира. . Слева норм , на выходе из печки воздух очень жаркий и поэтому ломается со стороны пассажира где есть автономка . Сиденье пассажира придётся снять, я лечил путем скоеивания остатков воздуховода с применением алюминевого скотча и гофры для обычных домашних печек водокотлов И так далее! Норм сооружил. Фото есть но у меня не получается залить с тела.

Опубликовано

Было не плохо если модераторы сделали возможным загрузку фото с тела, или я че то не то делаю . Если кто знает какой сделать подскажите!

Опубликовано

Снизу при , создании сообщения , есть вкладка , расширенная форма , на нее нажимайте , дальше появиться возможность загрузить файл

  • 2 weeks later...
Опубликовано

Добрый день форумчане. Ситуация в следующем - автомобиль man tgs 2010г.в. Автономный отопитель - eberspacher d4. 

Осенью озадачился установкой отдельного бачка для отопителя. Бачок на 20 литров установил на задней стенке кабины со стороны пассажира. Насос отопителя сначала был установлен в районе бачка под кабиной, но из-за назойливого стука насоса, был перенесен под капот. Топливопроводы остались родные. Расстояние от бачка до насоса порядка 200см. от насоса до отопителя порядка 40см. Изгибов магистрали ни где нет, резких перепадов по высоте то же нет, топливный фильтр новый. Сам отопитель то же был обслужен т.к. начал дымить. Заменили сеточку свечи, прокладку горелки, саму горелку обработали жидкостью для промывки карбюратора, после чего прожгли (не долго) газовой горелкой и в завершении продули воздухом. Запускается отопитель отлично, не дымит.

После того, как отопитель прогреет кабину и переходит в средний режим работы, тоесть поддержания температуры, у него начинают плавать обороты. Обороты плавают так, как будто сидеть в машине и давить на газ до отсечки и дать оборотам упасть до холостых. И так постоянно, спать мешает. Не знаю уже куда лезть и на что обратить внимание. Помогайте)

Опубликовано

Насос должен иметь определенный угол наклона относительно горизонтали и его  производительность(насоса),должна соответствовать ,строго,мощности котла.

Начните с проверки установки и соответствия насоса

Автономный отопитель МАН.Инструкция по ремонту.

 

Опубликовано

 

Насос должен иметь определенный угол наклона относительно горизонтали и его  производительность(насоса),должна соответствовать ,строго,мощности котла.

Начните с проверки установки и соответствия насоса

Автономный отопитель МАН.Инструкция по ремонту.

 

 

Об этом забыл сразу написать. Насос устанавливал согласно требованиям. Подающая сторона с повышением. Угол примерно 20°. Насос стоит родной.

Опубликовано

Тогда, если ,свеча,горелка и вентилятор исправные, надо смотреть, а точнее , ставить для проверки , блок управления автономкой.

 

Опубликовано

может и солярка уходит, надо смотреть(хотя по принципу работы насоса она не должна уходить)Попробуй прогнать печку на чистом керосине.

Опубликовано

В продолжении темы плавающих оборотов моего отопителя D4.

Вчера ждал разгрузку и искал в интернете информацию, касательно моей проблемы. В одном месте говорили о том, что плавающие обороты это первый признак скорого выхода из строя нагнетателя, если конечно отсутствуют проблемы с "мозгами".

И что вы думаете? Проходит примерно час, в кабине запахло нагретой пластмассой, на циферблате начал моргать значок отопителя и отопитель заглох. В понедельник постараюсь отвезти отопитель на диагностику и ремонт. Из ремонта заберу после НГ. О результатах поломок обязательно напишу.

Опубликовано

Все зависит от кармана!

С одной стороны поступили правильно , меньше шума ,больше спокойного сна и комфорта , меньше колхоза!

С другой полная противоположность вышеизложенного!

Опубликовано

Все зависит от кармана!

С одной стороны поступили правильно , меньше шума ,больше спокойного сна и комфорта , меньше колхоза!

С другой полная противоположность вышеизложенного!

 

Для этого покупаешь Ман а не МАЗ,из этих мелочей и складывается наш комфорт труда и отдыха,а от этого и наша безопастность и количество заработанных денюжек,в общем не надо на себе экономить,нажал 22 градуса и спи спокойно!

Опубликовано

Есть у кого эл.схема подключения фена на тгс?В манвисе у мну нет такого.
Нужно найти ближайшее место,где можно подключить паралельно пульт с диагностикой,а именно:провод включения и к-линию,по минимуму.А если и питание рядом,так это вообще хорошо было бы.

Опубликовано

ман тгх 08г штатный сухой фен айртроник д4с как обнулить мозг на предмет ошибок и вывести из блока ее без пк подключения

Опубликовано

Все зависит от кармана!

С одной стороны поступили правильно , меньше шума ,больше спокойного сна и комфорта , меньше колхоза!

С другой полная противоположность вышеизложенного!

Для этого покупаешь Ман а не МАЗ,из этих мелочей и складывается наш комфорт труда и отдыха,а от этого и наша безопастность и количество заработанных денюжек,в общем не надо на себе экономить,нажал 22 градуса и спи спокойно!

Согласен!

  • 2 weeks later...
Опубликовано

В продолжении темы плавающих оборотов моего отопителя D4.

Вчера ждал разгрузку и искал в интернете информацию, касательно моей проблемы. В одном месте говорили о том, что плавающие обороты это первый признак скорого выхода из строя нагнетателя, если конечно отсутствуют проблемы с "мозгами".

И что вы думаете? Проходит примерно час, в кабине запахло нагретой пластмассой, на циферблате начал моргать значок отопителя и отопитель заглох. В понедельник постараюсь отвезти отопитель на диагностику и ремонт. Из ремонта заберу после НГ. О результатах поломок обязательно напишу.

Вчера забрал из ремонта свой D4. Поменяли щетки и подшипник. За все взяли 10т.р. Сегодня поставил отопитель, пока все работает. Теперь появилась другая проблема, не могу опустить кабину)))

Об этом напишу в соответствующей ветке форума.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



×
×
  • Создать...
})