электрическая часть тнвд ман 0402796208

[ЮРИЙ ЯКУТЕНОК 0]

Всем доброго времени суток, проблема с маном командорчиком, при трогании с места провалы но не постоянные, на ходу при переключении на повышенную передачу дергается если плавно на педаль давишь, и самая главная проблема в нагрузку начал проваливаться конкретно, остывает машина поехал если не наваливаешь едет,  после интенсивных нагрузок начинает проваливаться резко, очень резко, и в конце пинок аж сердце кровью обливается, и после последнего не удачного обгона решил пока не сделаю из дома не тронусь.... что делал и проверял: всю проводку от тнвд до компа, все фишки на окись, давление в низкой магистрале 2,5 мин., фильтр воздушный новый, форсунка первая 120 ом, на разьеме компа, датчик турбо цшкой все четко, 1,01 на холостых, 2,56 в нагрузку, и резких обрывов нет,  датчики на мах фишки впоряде, датчики тоже вроде...

пришел к единственной мысли это соленоиды внутри, НО как оказалось все не просто как найти эти ерундовины, ни фото в инете ни номеров ни единой информации про эти чертовый магниты....  У кого есть хоть какая нибудь инфа по ним поделитесь пожалуйста МАН командор F2000 6х4 двс d2876lf05, тнвд 0402796208

[ЮРИЙ ЯКУТЕНОК 0]

Вот еще забыл после длительных гырканий и мучений, вылетают ошибки 1.8 , 1.10 

[serafim22 1]

1.10 ошибка по первой фрсунке.1.8-постоянное отклонение начало впрыска.у меня так шасшифруется

[ЮРИЙ ЯКУТЕНОК 0]

по кодам вопросов нет, давно на телефоне ношу

[миха ростов 193]

7 часов назад, ЮРИЙ ЯКУТЕНОК сказал:

Вот еще забыл после длительных гырканий и мучений, вылетают ошибки 1.8 , 1.10 

была такая фигня ...  вылечил востановлением проводки от форсунки к  эбуд ( мозгам) , были окислены контакты разьема на мозги  , вычислил  при помощи снятия осцилограм на ходу , тестером ни чего вычислить не смог