И снова топливная 3779-01

[uvan 2]

Всем доброго времени. Все темы про топливные ошибки прочитал. результата не добился.

Поэтому прошу помощи.

Двигатель D20 LF70. 2012г. Дозатор стоит на 14.3% .

Сделано

1.Проверил каждую форсунку отключением,результата нет.

2. С аврийного клапана сухо, ни капли.

3. Заменил дозатор - результата нет.

4. Низкое давление 5.7 кг. при перегазовке подымает до 6.5 кг.

5. Баланс по цилиндрам в норме. Одна в плюсе 2.5

6. Слив с форсунок 50-60 мл.

7. Предположительно помирает ТНВД

При заводке, в первую секунду - две,  дозатор стоит 7%. потом подымает до 14%.

 

Куда дальше рыть в какую сторону ?

 

 

 

 

[Pavlissius 11]

3 часа назад, uvan сказал:

Всем доброго времени. Все темы про топливные ошибки прочитал. результата не добился.

Поэтому прошу помощи.

Двигатель D20 LF70. 2012г. Дозатор стоит на 14.3% .

Сделано

1.Проверил каждую форсунку отключением,результата нет.

2. С аврийного клапана сухо, ни капли.

3. Заменил дозатор - результата нет.

4. Низкое давление 5.7 кг. при перегазовке подымает до 6.5 кг.

5. Баланс по цилиндрам в норме. Одна в плюсе 2.5

6. Слив с форсунок 50-60 мл.

7. Предположительно помирает ТНВД

При заводке, в первую секунду - две,  дозатор стоит 7%. потом подымает до 14%.

 

Куда дальше рыть в какую сторону ?

 

 

 

 

Попробуй подкинуть клапан, если не поможет, то уже методом исключения только насос

[uvan 2]

Поясните про какой клапан речь ?

[Pavlissius 11]

3 часа назад, uvan сказал:

Всем доброго времени. Все темы про топливные ошибки прочитал. результата не добился.

Поэтому прошу помощи.

Двигатель D20 LF70. 2012г. Дозатор стоит на 14.3% .

Сделано

1.Проверил каждую форсунку отключением,результата нет.

2. С аврийного клапана сухо, ни капли.

3. Заменил дозатор - результата нет.

4. Низкое давление 5.7 кг. при перегазовке подымает до 6.5 кг.

5. Баланс по цилиндрам в норме. Одна в плюсе 2.5

6. Слив с форсунок 50-60 мл.

7. Предположительно помирает ТНВД

При заводке, в первую секунду - две,  дозатор стоит 7%. потом подымает до 14%.

 

Куда дальше рыть в какую сторону ?

 

 

 

 

 

[Pavlissius 11]

1 минуту назад, uvan сказал:

Поясните про какой клапан речь ?

Клапан Mprop, либо дозирующий модуль, называйте как хотите)

[Витамин 406]

В обратку форсунка может и не лить а вот в цилиндр может. Если с другим доз клапаном без изменений то формы на стенд!

Эта ошибка 90% формы!

[uvan 2]

4 минуты назад, Pavlissius сказал:

Клапан Mprop, либо дозирующий модуль, называйте как хотите)

В п.3  я написал. что дозатор поставил новый. Процент работы не изменился.

[Pavlissius 11]

Как то пропустил, тогда только форсунки вместе с насосом на стенд, по другому никак

[Витамин 406]

Слив форсунок при каких условиях делали?

Основопологающий фактор прогрев мотора!

Сам лично проводил эксперимент! На холодную 50-60мг. Стоя на месте прогрел до 80мг. Прокатился прогрел толком уже 100мг

[uvan 2]

4 минуты назад, Витамин сказал:

В обратку форсунка может и не лить а вот в цилиндр может. Если с другим доз клапаном без изменений то формы на стенд!

Эта ошибка 90% формы!

Кроме замера обратки, я глушил каждую форсунку по отдельности.

Процент открытия Mprop не изменился ни на одной форсунке. 

Как было 14% так и осталось.

[uvan 2]

8 минут назад, Витамин сказал:

В обратку форсунка может и не лить а вот в цилиндр может. Если с другим доз клапаном без изменений то формы на стенд!

Эта ошибка 90% формы!

Что такое формы ?

[Витамин 406]

1 минуту назад, uvan сказал:

Кроме замера обратки, я глушил каждую форсунку по отдельности.

Процент открытия Mprop не изменился ни на одной форсунке. 

Как было 14% так и осталось.

А в рейле давление смотрели?

В данном случае лучше начать с насоса.

[Витамин 406]

2 минуты назад, uvan сказал:

Что такое формы ?

Опечатка! Форсы форсунка 

[Витамин 406]

В мониторинге есть данные по давлению в рейле рампа.

[uvan 2]

Я выше прикрепил скрин.

Там заданное давление 503 бар, соответствует реальному 496 бар.

[Витамин 406]

У меня EDC17 мониторинг немного по-другому.

На ТНВД есть два клапана. Гляньте их! 

[uvan 2]

Буду снимать всю топливную и на стенд.

[Andronik 1]

В 20.03.2020 в 06:03, uvan сказал:

Буду снимать всю топливную и на стенд.

Новости есть?  У меня тоже эта ошибка, замена форсунок не помогла. Появляется при переходе двигателя с тяги в накат.

[Чамзинка 104]

У вас mprop  не работает.

[uvan 2]

13 часов назад, Andronik сказал:

Новости есть?  У меня тоже эта ошибка, замена форсунок не помогла. Появляется при переходе двигателя с тяги в накат.

Хозяин отказался снимать топливную. Пусть говорит пока так работает. Потом будем ремонтировать. 

 

 

[Роман 36 175]

14 часов назад, uvan сказал:

Хозяин отказался снимать топливную. Пусть говорит пока так работает. Потом будем ремонтировать. 

 

 

правильно сделал, зачем голову забивать по мелочевке, лучше уж ввалить бабок так уж по полной....

[Andronik 1]

В 28.03.2020 в 17:47, Чамзинка сказал:

У вас mprop  не работает.

Спасибо за подсказку, заменил mprop -  машина прошла 3500 км ошибок нет,  всё Ок.

[Чамзинка 104]

Дело все в том, что mprop не мог вовремя остановить то давление или поток топлива, кому как больше будет угодно, при сбросе газа,  он закрывал чуть медленнее чем надо, в сдедствии чего в рампе было излишнее давление, в виду чего мы и видели ошибку. Или другой вариант, при сбросе газа обороты двигателя далеко от ХХ, соответственно насос крутится гораздо больше и топлива перекачивает тоже много и это не мог погасить mprop. Как то так.

[Bumfed 0]

случилась у меня такая неприятность - еду и вдруг при переключении передачи, вроде с 1 на 2, слышен удар, в том числе и толчок машины , после чего следующее переключение толчок, а потом все нормально. при этом коробка работает нормально. думал подушка двигателя, но когда поменял, старая оказалась цела. что может быть, не пойму. как мне сказали - это соленоиды полетели, но как понимаю, нужна диагностика. кто нибудь с таким сталкивался?

[Витамин 406]

4 минуты назад, Bumfed сказал:

но как понимаю, нужна диагностика.

Начните с этого.