D2866 LF32 проблема!

[Дмитрий56 0]

Добрый день! Возникла проблема, возможно кто-то сталкивался с таким. Автомобиль MAN TGA 2005г., двигатель D2866 LF32. После работы на холостых оборотах, примерно через 5 минут, появляется сизый дым из глушителя, также присутствует явный запах антифриза. После работы под нагрузкой данная проблема исчезает. Стоит только остановиться, всё появляется заново. Расход масла отсутствует, но временами появляются газы в расширительном бачке и начинает выдавливать антифриз через предохранительный клапан. При полном бачке, но температуре ниже 80 гр., печка дует холодным воздухом, при 80 гр. дует горячим. Временами двигатель теряет эластичность и гидромуфта начинает работать в постоянном режиме, тяга не теряется. После длительной стоянки антифриза в цилиндрах не наблюдается. Кап. ремонт двигателя, с заменой поршневой, проводился 3 месяца назад.

[Витамин 406]

Это касяк кто капиталил! А вот что за касяк я бы у них спросил. 

[миха ростов 193]

чаще всего , проблема в том , что просела гильза .... а по существу , только вскрытие покажет....

[alexei 244]

Головки по ходу никто и не проверил,направляющие скорее всего нужно было заменить,ну и стакан форсунки а может и не один газит.Прокладку передней плиты я надеюсь поменяли при ремонте.Хотя судя по году у вас нет передней плиты,по программе не смотрел,могу ошибаться.Ну и также смотрим термостаты.Но головы факт снимать прийдется и в ремонт.