FFR 3011-05

[nms 0]

После длительной стоянки появилась ffr 3449-03 позже по плохой дороге стала выскакивать 3011-05, несколько раз появится 3011,при этом двигатель кратковременно переключается в режим тормоза. Потом 3449,ограничение мощности. Катализатор выбит. Д2066 евро5. Думаю что где то трет провод, визуально все целое,подскажите какой жгут смотреть

[hard67 560]

После длительной стоянки появилась ffr 3449-03 позже по плохой дороге стала выскакивать 3011-05, несколько раз появится 3011,при этом двигатель кратковременно переключается в режим тормоза. Потом 3449,ограничение мощности. Катализатор выбит. Д2066 евро5. Думаю что где то трет провод, визуально все целое,подскажите какой жгут смотреть

FFR 03011 - EVB Pressure Sensor (датчик давления моторного тормоза)

состояние 05 - короткое замыкание на массу

[hard67 560]

После длительной стоянки появилась ffr 3449-03 ...

FFR 03449 - Противодавление отработанных газов

Приоритет: 2

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

Индикация неисправности:

Центральная сигнальная лампа STOP (H111) горит постоянно красным цветом.

Причина неисправности:

Если моторный тормоз не активирован и противодавление отработанных газов в течение заданного времени превышает заданное пороговое значение, записывается неисправность. Модуль EVB (Y355) деактивируется до следующего включения.

Устранение неисправности:

С помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте провода, штекерные соединения, модуль EVB (Y355).

Контрольные этапы:

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала "Противодавление отработанных газов".

Измерение сопротивления:

питание 5 В; автомобильный компьютер - между Pin X2/5 (+) и Pin X1/3 (-): на стороне FFR: прибл. 100 кОм, на стороне автомобиля: прибл. 3,7 кОм

сигнал противодавления отработанных газов; автомобильный компьютер - между Pin X3/4 (+) и Pin X1/3 (-): на стороне FFR: прибл. 100 кОм, на стороне автомобиля: прибл. 12,2 кОм.

масса; автомобильный компьютер - между Pin X3/5 (+) и Pin X1/3 (-): на стороне FFR: прибл. 1,9 кОм, на стороне автомобиля: прибл. 54 кОм.

моторный тормоз, автомобильный компьютер - между Pin X4/14 (+) и Pin X1/3 (-): на стороне FFR: прибл. 8,82 кОм, на стороне автомобиля: прибл. 22 Ом.

Измерение напряжения:

питание 5 В; автомобильный компьютер - между Pin X2/5 (+) и Pin X1/3 (-): прибл. 5 В

сигнал противодавления отработанных газов; автомобильный компьютер - между Pin X3/4 (+) и Pin X1/3 (-): прибл. 560 мВ.

масса; автомобильный компьютер - между Pin X3/5 (+) и Pin X1/3 (-): 0 В

моторный тормоз, автомобильный компьютер - между Pin X4/14 (+) и Pin X1/3 (-): Модуль EVB активирован: ---, модуль EVB не активирован: 0 В.

автомобильный компьютер - между Pin X4/1 (+) и Pin X3/5 (-): Электромагнитный клапан активирован: прибл. 27,6 В, при простом сигнале High каждые 6 с, электромагнитный клапан деактивирован: 0 В.

[nms 0]

Может кто нибудь подсказать электрика в спб?

[Clubua 0]

Добрый вечер не стал создавать похожей темы. Подскажите по ошибке FFR 00033-03 возникает как правило в движении при этом тяга теряется либо машина дергаться начинает. 

Заранее спасибо.

[hard67 560]

Добрый вечер не стал создавать похожей темы. Подскажите по ошибке FFR 00033-03 возникает как правило в движении при этом тяга теряется либо машина дергаться начинает. 

Заранее спасибо

учимся пользоваться поиском...

по ошибке смотрим тут:

http://xn----8sb8abgboyg.xn--p1ai/index.php?/topic/11772-na-khodu-zagoraetsia-zadnii-khod/?p=32679