ivanov_sn Опубликовано 19 августа, 2016 Report Опубликовано 19 августа, 2016 ман 41,440 самосвал 3 и 7включаются с хрустом подскажите что делать
hard67 Опубликовано 20 августа, 2016 Report Опубликовано 20 августа, 2016 ман 41,440 самосвал 3 и 7включаются с хрустом подскажите что делать возможно, что умер синхронизатор 3 передачи (7-я передача - это та же 3-я передача, только через делитель), а может что-то посерьезней. Вскрытие коробаса покажет. переключайтесь без седьмой передачи через полторы ступени, в верхнем ряду это нормально: 6H - 8L
alexei Опубликовано 20 августа, 2016 Report Опубликовано 20 августа, 2016 Замена синхронизации,100 процентов.Обычное дело,всегда и страдает 3,7 передача.Неоригинал тоже неплохо ходит,если не пытаетесь с силой засовывать передачу а дожидаетесь когда сервопривод поможет уже воздухом включить передачу без усилия.
hard67 Опубликовано 20 августа, 2016 Report Опубликовано 20 августа, 2016 попробуйте старый дедовский способ - двойной или более выжим сцепления с перегазовкой (эпохи ГАЗ-51 и иже с ними), если он, конечно, прокатит на современной технике
zlomotors Опубликовано 29 сентября, 2020 Report Опубликовано 29 сентября, 2020 Тга 2003год, 18,360. Такая же проблема 3 и 7 включаются с хрустом. Все остальные передачи включаются без хруста. Я понимаю что это один синхрон и я бы его заменил. Но здесь на форуме проскакивают мнения, что может быть неправильная калибровка сцепления. Разве может калибровка влиять только на одну передачу?
миха ростов Опубликовано 29 сентября, 2020 Report Опубликовано 29 сентября, 2020 4 часа назад, zlomotors сказал: Тга 2003год, 18,360. Такая же проблема 3 и 7 включаются с хрустом. Все остальные передачи включаются без хруста. Я понимаю что это один синхрон и я бы его заменил. Но здесь на форуме проскакивают мнения, что может быть неправильная калибровка сцепления. Разве может калибровка влиять только на одну передачу? калибровка влиять может... если делать будешь не сам , обойдется около стольника...проще научиться включать передачу без хруста , играя оборотами движка и скоростью , у пендосов вообще синхронов нет , и ни чего страшного негры ездят и не парятся...
Чамзинка Опубликовано 29 сентября, 2020 Report Опубликовано 29 сентября, 2020 Кпп без синхронов это другое, калибровка сцепления тут не причем. 3 и 7 это одна и таже передача, там синхронам конец. Отремонтируй лучше. Еще один момент, ход штока проверь на пгу, сколько ходит он, и в каком моменте машина трогается, тоесть где педаль сцепления в этот момент, потому как должна быть причина ввхода из строя этого синхрона.
zlomotors Опубликовано 30 сентября, 2020 Report Опубликовано 30 сентября, 2020 Спасибо за ответы! Америка была у меня, там по-другому было. А вот на Магнуме проблема один в один, 3и7 хрустели. Заменил кольцо синхрона и муфту и все стало хорошо. Здесь же смутило "умное" ПГУ и его калибровка. На Магнуме такого не было. Ход штока можно механически проверить? (замерить там линейкой). Или только через диагностику? Машина трогается, как только отпускаю педаль - где-то 2-3см от пола.
миха ростов Опубликовано 30 сентября, 2020 Report Опубликовано 30 сентября, 2020 38 минут назад, zlomotors сказал: Ход штока можно механически проверить? (замерить там линейкой). а это так и делается .... возможно у тебя сцепление слегка ведет , в таких случаях изношеный синхрон начинает себя ярко проявлять..
миха ростов Опубликовано 30 сентября, 2020 Report Опубликовано 30 сентября, 2020 45 минут назад, zlomotors сказал: Машина трогается, как тольк а о отпускаю педаль - где-то 2-3см от пола. а есть чувство , как будто по педали бьет в нажатом положении ???
zlomotors Опубликовано 30 сентября, 2020 Report Опубликовано 30 сентября, 2020 Нет, никакого биения. Ни в полностью нажатом, ни в промежуточных положениях
миха ростов Опубликовано 30 сентября, 2020 Report Опубликовано 30 сентября, 2020 3 часа назад, zlomotors сказал: Нет, никакого биения. Ни в полностью нажатом, ни в промежуточных положениях можно попробовать вот такой финт ушами , шток на пгу не регулируется , но можно подложить под него шайбу толщиной миллиметра три , и посмотреть как изменится поведение машины... это совсем не сложно
Чамзинка Опубликовано 30 сентября, 2020 Report Опубликовано 30 сентября, 2020 Миша, это уже было, ни как не изменится. urik_nop понравился пост
миха ростов Опубликовано 1 октября, 2020 Report Опубликовано 1 октября, 2020 5 часов назад, Чамзинка сказал: Миша, это уже было, ни как не изменится. вроде автор не писал об этом ... а в принципе ремонтировать коробку , дело затратное , слишком дорогие железяки , да и наверняка еще и сцепление придется делать , если по хорошему..... по нашим временам , проще кпп на разборке найти в рабочем состоянии , несколько рисковано , зато тот же хрен по цене и без геморроя... а еще проще забить болт на хруст , и научиться ездить с перегазовкой
Владимир504 Опубликовано 2 октября, 2020 Report Опубликовано 2 октября, 2020 В 30.09.2020 в 07:06, миха ростов сказал: а есть чувство , как будто по педали бьет в нажатом положении ??? А что если есть небольшое биение при выжатом сцеплении, к чему готовиться?
миха ростов Опубликовано 2 октября, 2020 Report Опубликовано 2 октября, 2020 8 часов назад, Владимир504 сказал: А что если есть небольшое биение при выжатом сцеплении, к чему готовиться? здесь несколько неприятных моментов ... 1 , лопнули лепестки на корзине , 2 , повыскакивали демпферные пружины на диске сцепления , 3 , развалился выжимной , или вилка выжимного давит на перекос ... вообщем это очень плохой синдром , точно определить можно , только скинув кпп...
Владимир504 Опубликовано 2 октября, 2020 Report Опубликовано 2 октября, 2020 2 часа назад, миха ростов сказал: здесь несколько неприятных моментов ... 1 , лопнули лепестки на корзине , 2 , повыскакивали демпферные пружины на диске сцепления , 3 , развалился выжимной , или вилка выжимного давит на перекос ... вообщем это очень плохой синдром , точно определить можно , только скинув кпп... Понял спасибо, уже год может больше такое наблюдаю.
миха ростов Опубликовано 3 октября, 2020 Report Опубликовано 3 октября, 2020 11 часов назад, Владимир504 сказал: Понял спасибо, уже год может больше такое наблюдаю. копи бабки на ремонт сцепления ... пользуйся сцеплением аккуратно , плановый ремонт всегда лучше нежданчика на дороге...
Recommended Posts
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти