Поиск сообщества

[youtube] [/youtube] ▼Каталог запчастей MANTIS▼ Ссылка : https://yadi.sk/d/dV9zY7jL5_7kzA

Всем доброго времени. Man Tgx 440 л.с евро6 2015г большой расход топлива. При любом, даже не большом подъёме, расход моментально, на глазах растет, может и на литр и на два подняться, в зависимости от длинный и "наклона" подъёма, и очень, прям очень медленно падает((( Поменяли турбину (одну из двух) на новую (поломались шпильки) - давление наддува ОК! Поменяли клапан регулирования наддува (EDC 4591)- все ОК! По всем тестам через Ман Катс со слов диагноста, работающего на Ман Трак Энд Бас- все ОК! Но как говориться не бывает же дыма без огня! Помогите, может кто уже сталкивался с такой проблемой?!

Постоянно горит индикация ручного тормоза, диагностика неисправности! [youtube] [/youtube] Ребят поддержите пожалуйста моего товарища лайком и подпиской, заранее благодарен!

Man tgx, d2066, 2008г.в., пробег 880 000 км. Картина маслом. Не тянет, груженным, гору увижу - плачу. Начинаешь запускать двигатель, он дрожит и дёргается, идёт дым сизый густой, через некоторое время работа двигателя выравнивается и дым резко пропадает. Что делал: форсунки с перепроверкой, в разных мастерских сказали с ними всё ок, проверял ТНВД, заменял на нем все клапана и дозирующий модуль, заменил насос низкого давления , на старом шестерни стружку делали, проверял рампу, заменил клапан, проверил турбину сказали дует как новая. На ходу при нажатии на педаль газа звук похожий буд-то из забитого крана под давлением проскальзывает вода ( извините за воображение, какое есть). Да, начинает поджирать антифриз раз в примерно в 3000-5000км. доливаю, это так, информация до кучи, с этим ещё не разбирался, на разбор с топливной уже состояние потратил.... результат нулевой....

Всем привет .Такая проблема:Греется тормозные диски на прицепе и тягаче,тормоза в хорошем состояние.Срочно нужна помощь,Спасибо

Доброго времени! Могу помочь с переводом приборной панели TGX, TGS. (онлайн) За деталями писать в ЛС!

Здравствуйте товарищи Мановоды, прошу помощи в прояснении вопроса, который из меня все денежки повысасал. Купил MAN TGX 2008г.в. Двигатель D 2066. Форсунки в машине судя по тестам и по расходу топлива лили в обратку безбожно, превышение аж в 8 раз. В процессе общего приведения тягача в порядок занялся и ремонтом форсунок, точнее отдал в ремонт. После этого самого ремонта как только установили их обратно начал происходить посторонний звук как только водитель увеличивает обороты двигателя (пришлёпыванье маталлическое), решили сначала, что это временно, протравит воздух, которого хватанули в процессе замены форсунок и пройдёт...не прошло. Далее понеслись советы по замене трубок, шайб....которые у нас к форсункам подходят, может где-что треснуло и т.д. и т.п. С шайбами разобрались быстро - у нас их нет - трубки под конус. Далее начались тесты системы и тут понеслось, то одна форсунка неправильно работает её в параметры привести нужно, то уже не одна, комп. показывает, что сама система топливная работает чуть не в идеале, начали в цилиндры заглядывать, с помощью стробоскопов или там чего-ещё, ничего не нашли и компрессия отличная и в остальном. всё в порядке, хотя вроде как на 5 цилиндр грешили. В общем одни специалисты говорят что форсунки не сделали толком и вот вчера отнесли обратно форсунки, вроде-как 1 и 3 имели проблемы с впрыском, кажется. Короче ставим всё на место. шлепанье это так и осталось без изменений. Так вот что делать мужики - и денег поразбросал немало и результат как таковой "0". Форсунки лили - тишина и ровная работа двигателя, сейчас вроде как всё с этим ок, по крайней мере со слов наших товарищей форсунковедов, но это долбанное шлёпанье так и не прекратилось. Куда ещё лезть в ответе на вопрос. неужели, форсунки снова куда-то везти, по тесту вроде бы они в рабочем состоянии ...или у нас их делать не могут или я не знаю, у меня уже голова скоро треснет от непонимания причины проблемы! Если необходимо, то могу записать видео с работой тягача.