Всем Добрый День.
Во время капиталки двигателя D 2876 (МАН ТГА 2005 год. 480 л.с., КПП - робот) заменили помпу на новую. Проехали 20 000. В рейсе потекла помпа. Заехали в сервис. Купили новую помпу ( производитель BF), поставили. Проехали 300 км - помпа потекла. Вернулись назад в сервис. Помпу нам обменяли на новую. Поставили старую помпу. подливая воду поехали домой. Приехали, заехали в сервис, поставили новую помпу. Проехали 4000 км - помпа потекла. Разобрал все три помпы. В старой помпе (которая стояла до капиталки все целое). В двух последних НОВЫХ - трещина резинки торцевого уплотнения, там где фибра стоит (трещина, а не антифриз проел). Из трех помп собрал одну. Поставили, завели - помпа потекла. Купил новый ремкомплект. Поставил новую крыльчатку и новое торцевое уплотнение. Помпу установили. Залили антифриз. Даже не заводили. Помпа потекла. Во всех случаях течь из центрального отверстия (там где вал крыльчатки стыкуется с коленвалом). Что делать? Может подскажет кто...