Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'давление'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Правила форума
    • Внимание!Правила форума.
  • Коды неисправностей
    • Расшифровки кодов ошибок
  • Технический раздел-MAN TGA/TGS/TGX
    • Двигатели D28,D20,D26
    • Топливная система D28,D20,D26
    • Трансмиссия
    • Подвеска/ходовая часть
    • Кабина/салон
    • Электрика
    • Дополнительное оборудование
    • Пневматика/тормозная система
  • Технический раздел-MAN TGL/TGM
    • Двигатели D0836 и D0834
    • Топливная система D0836 и D0834
    • Подвеска/ходовая часть
    • Кабина/салон
    • Электрика
    • Дополнительное оборудование
    • Трансмиссия
    • Пневматика/тормозная система
  • Технический раздел-F2000/F90/Автобусы/TGE/Сельхоз.техника
    • MAN F2000/F90
    • Автобусы
  • Запасные части и автомобили. Торговая площадка
    • Подбор запчастей MAN по VIN
    • Продать запчасти
    • Купить запчасти
    • Разборки з/ч
    • Продам автомобиль
    • Барахолка
  • Где ремонтировать автомобиль
    • Автосервисы и автомастерские
  • Общие вопросы по эксплуатации автомобилей MAN
    • Учет "ГСМ"
    • Масла,технические жидкости,заправочные объемы
    • Эксплуатация МАН.Общие вопросы.
  • Общаемся обо всем
    • Курилка
    • Юмор на форуме
    • Не технический раздел
    • Дороги
    • Новости о МАН и не только
    • Гостиницы, Стоянки, Столовые
    • Прицепы и надстройки
  • Вопросы и предложения по работе форума
    • Предложения о новых темах форумах
  • Радиостанции и все о них...
  • Большие грузовики
  • Легкие коммерческие автомобили
  • Обсуждение "Дневника Дальнобойщика MAN"

Категории

  • Двигатели
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Подвеска/ходовая часть
  • Кабина/салон
  • Электрооборудование
  • Дополнительное оборудование
  • Пневматика/тормозная система
  • Эксплуатация автомобиля
  • Расшифровки кодов ошибок
  • Заправочные объемы,спецификации масел и жидкостей.
    • Двигатель
    • КПП
    • Система охлаждения
    • Мосты
    • Гидравлические системы
    • Кондиционер
    • Смазки

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 3 результата

  1. Здравствуйте.Вопрос такой завели качаем воздух 1.2.3 контура дошло 5.5 атм и дальше не качает . а 4 контур 0 атм кабина лежит сцепления нет .Тренировались пол дня.в Итоге накачали принудительно от другой машины .4 контур поднялся всё заработало .ВОпрос какое довление должно быть в контурах и в чём заноза Четырехконтурный кран менял год назад (травил) может ограничитель давления 4 контура
  2. Нажал на сигнал (дудка) сразу перестали показывать датчики давления на панель приборов. Загорелись ошибки zbr 01088-04 и 01087-04. В чем может быть причина? Так все работает давление качает. Заранее спасибо
  3. МАН ТГС 8х4 2012 г. Недавно загорелась ошибка 3779 и после выкл/вкл зажигания упала в пассив.... Пока что особенно не беспокоит... и едет норм и заводится, но денюшку уже стоит откладывать... Загорается не часто примерно раз в 40-50 тыс... но уже загорается))))... Решил подключить комп и посмотреть все в движении (плохо что был пустой) ну и примерно вот такие показатели нарисовались... 3 форсунки еще в минусе а три уже в плюсе...(как говорят спецы все должно быть в минусе) Давление верхнее 1100 бар (насос вроде дует нормально) и нижнее вроде в норме.... Странно почему-то когда в горку идешь все падает до 0? Ну судя по этим показателям 3 форсункам скоро придет конец))) Можно ли пока починить именно эти 3 форсунки и дождаться когда другие 3 износятся??? Откуда начинать отсчет цилиндров (ну и форсунок соответственно) от маховика или наоборот от капота? И насколько правы спецы что все должно быть в минусе? Данные на фотках
×
×
  • Создать...
})