Двигатель D20 на МАН не плохой,даже хороший по сравнению со старыми моделями.
Типовых болезней и проблем,стало существенно меньше,по сравнению c d28.
Но все таки мы управляя парками автомобилей ,выявили ряд типовых и стандартных отказов в ДВС МАН
1.Топливная система,к двигателю не относится но все таки ,основная проблема
2.Маслоохладитель-выходят из строя соты радиатора, и масло попадает в антифриз
3.Муфта вентилятора,постоянно вращается (клинит) или наоборот не работает сцепка внутри муфты.
4.Ролики и приводные ремни стандартно 400 т.км. ресурс,ремни могут износиться раньше.
5.Течь прокладки поддона картера ,не часто,но повторяющийся деффект
6.Течь прокладок клапанных крышек,вероятно текут после посторонних вмешательств.
Надежные узлы,которые не приносят проблем на D20 MAN
1.Турбина-очень надежная
2.Насос охлаждения ,генератор,стартер -если не ломать ,проблем минимум
3.Радиатор охлаждения и патрубки ,хороший ресурс.