Потёк сальник переднего моста

[Toorotos 0]

Всем привет! Потёк сальник переднего моста, подскажите пожалуйста какие спец инструменты нужны и как снять привод что бы поменять сальник? 

[Lucki10 8]

В 16.02.2021 в 08:52, Toorotos сказал:

Всем привет! Потёк сальник переднего моста, подскажите пожалуйста какие спец инструменты нужны и как снять привод что бы поменять сальник? 

Головка на 55 вроде и мощный воротов, а лучше пневмат мощный.. И гайку новую ставь потом..

[Toorotos 0]

23 часа назад, Lucki10 сказал:

Головка на 55 вроде и мощный воротов, а лучше пневмат мощный.. И гайку новую ставь потом..

Я так понимаю это гайка ступицы, а какие сложности добраться до сальника на самом мосту? Шкворневую часть всю разбираю? 

[Lucki10 8]

19 минут назад, Toorotos сказал:

Я так понимаю это гайка ступицы, а какие сложности добраться до сальника на самом мосту? Шкворневую часть всю разбираю? 

Извиняюсь я вас сбил с толку.. Я вам выше написал про сальник хвостовика редуктора переднего моста..

При замене сальника привода вам понадобится гидравлический пресс (бывает со специальным устройством для выпреовывания шкворней) ну или можно ухитриться универсальным (мы делали)..  

Еще немаловажно заменить втулки по которым ходят сальники (они сменные по 2 штуки на приводе).. насаживаются на горячую.. Есть аналоги производства DT, но качество так себе.. Лучше ориг.. Просто место очень интимное в плане того, чтобы лишний раз туда потом лазить сэкономив 10к. Вероятнее всего у вас в них и есть основная проблема.. Их съедает сальником и начинает пробрасывать масло..

[Toorotos 0]

Спасибо большое за информацию! Интересно есть где нибудь инструкция по замене сальника привода? 

[Toorotos 0]

5 часов назад, Lucki10 сказал:

Извиняюсь я вас сбил с толку.. Я вам выше написал про сальник хвостовика редуктора переднего моста..

При замене сальника привода вам понадобится гидравлический пресс (бывает со специальным устройством для выпреовывания шкворней) ну или можно ухитриться универсальным (мы делали)..  

Еще немаловажно заменить втулки по которым ходят сальники (они сменные по 2 штуки на приводе).. насаживаются на горячую.. Есть аналоги производства DT, но качество так себе.. Лучше ориг.. Просто место очень интимное в плане того, чтобы лишний раз туда потом лазить сэкономив 10к. Вероятнее всего у вас в них и есть основная проблема.. Их съедает сальником и начинает пробрасывать масло..

А что если немного подбить сальники во внутрь, что бы сальник встал чуть дальше канавки покуда течёт масло? 

[миха ростов 195]

9 минут назад, Toorotos сказал:

А что если немного подбить сальники во внутрь, что бы сальник встал чуть дальше канавки покуда течёт масло? 

все равно нужно новый сальник ставить , у старго рабочая кромка изношена..