двигатель D2866 LF28

[андрей Т 66]

Всем привет.Сегодня при обгоне произашол хлопок в глушитель.тут же пропала тяга и давление надува немного задымил пришлось проехать пару км .остановился из кулера в низу масло думаю литров 10 вытекло.сначала не дымил гдето через минуту пошёл белый дым \наверно масло хлебнул\ думаю турбина развалилась.куда лесть и как быть с маслом в цилиндрах.//?       

[hard67 560]

Всем привет.Сегодня при обгоне произашол хлопок в глушитель.тут же пропала тяга и давление надува немного задымил пришлось проехать пару км .остановился из кулера в низу масло думаю литров 10 вытекло.сначала не дымил гдето через минуту пошёл белый дым \наверно масло хлебнул\ думаю турбина развалилась.куда лесть и как быть с маслом в цилиндрах.//?       

да, походу турбе полный алескапут.

больше не заводи, а то гидроудар можешь словишь, про последствия от этого думаю сам в курсе.

а вытекало масло из кулера через что?

[андрей Т 66]

там два отверстия для конденсата  

[hard67 560]

там два отверстия для конденсата  

этож сколько по времени через них эти 10 литров стекали?

ну вывод один: стало гнать масло, причем не хило. Ремонт однозначно, другого варианта лично я не вижу.

[андрей Т 66]

как заглушил минут 5 .текло ли на ходу не глянул .масло солью посмотрим сколько осталось

[андрей Т 66]

форсунки новерно снимать придётся?

[hard67 560]

как заглушил минут 5 .текло ли на ходу не глянул .масло солью посмотрим сколько осталось

не, думаю 1л максимум вышел. Под напором через 2 сопли за такое время столько не вытечет. А дома сломался или где в дороге?

[hard67 560]

форсунки новерно снимать придётся?

они-то тут при чем?

я думаю мож патрубок от кулера на впускной коллектор снять и дать немного поработать обходя турбу и кулер, чтобы масло которое попало из кулера выгорело и ушло через выпуск. Опять же, если мотор его много не нахлебался, а то при заводке попандос может быть конкретный.

[андрей Т 66]

До дома не доехал 20 км .на сцеке ж притащили ноччью .менты весь мозг вынесли

[hard67 560]

До дома не доехал 20 км .на сцеке ж притащили ноччью .менты весь мозг вынесли

кардан откручивал?

[Роман 36 175]

Если бы в куллере масло 10л было, то давно бы шатуны узелком завезались вокруг колена. То что хлопок был и задымил, тоже не айс, видать все же хватанул маслица, остается вопрос как сильно, опять лижбы гидроудара не было.

[hard67 560]

Если бы в куллере масло 10л было, то давно бы шатуны узелком завезались вокруг колена. То что хлопок был и задымил, тоже не айс, видать все же хватанул маслица, остается вопрос как сильно, опять лижбы гидроудара не было.

это да, хлопок именно от этого и был. И после того, как масло слилось, когда после завел и через некоторое время задымила, снова в кулер масло нагнало и снова его засасывать стало, от чего и дымить начала.

[Витамин 406]

Предвестников кирдык турбине не было там посторонней вибрации, шумов?

[андрей Т 66]

Турбине хора заклинела и болтается . масла не хватает макс литра 3 4 хлапок был один тутще пропала тяга и давление надува по датчика.завтра до конца размеру и форсунку хоть одну надо снять

[Роман 36 175]

Одна снятая форса вообще неочем.....она никак не спасет.маловероятно что там целые горшки масла.в ручную бы прокрутить его сначала, а потом можно и заводить с отключенным кулером и турбиной

[андрей Т 66]

в ручную крутил сегодня.тоже думал завести без турбины.Масло заглушить или на слив как лучше?

[андрей Т 66]

Вопрос какую турбину покупать а какую не надо ,?\предлагают Master pover\  

[Роман 36 175]

в ручную крутил сегодня.тоже думал завести без турбины.Масло заглушить или на слив как лучше?

масло пока лучше заглуши,турбину скинь(иначе заклинит всеравно) и пробуй заводи.По хорошему куллер снять бы и хорошо промыть.

[Роман 36 175]

Вопрос какую турбину покупать а какую не надо ,?\предлагают Master pover\  

Какую,не подскажу,брал BORG WARNER ,возможно на левую попал,в общем развалилась(про гарантию сразу говорю,забудь!)

[Илья 69]

Думаю компрессию стоит померить. Или завести без турбины и смотреть если загнуло шатун будет сапунить и в соединениях выпускного коллектора и в самом коллекторе будет масло.

[evgenich 607]

Если масло есть в кулере, обязательно промыть , перед запуском , а то будет беда .

[андрей Т 66]

Всем привет.Завели без турбины вроде всё нормально .масло выкидывает из колектора но немного .пол дня пытался заказать турбину в этоге на субботу МАЛЕ 37 тр   \в старой вал пополам\  как и чем кулер промыть .через отверстия в низу больше не капает .  

[hard67 560]

Всем привет.Завели без турбины вроде всё нормально .масло выкидывает из колектора но немного .пол дня пытался заказать турбину в этоге на субботу МАЛЕ 37 тр   \в старой вал пополам\  как и чем кулер промыть .через отверстия в низу больше не капает .  

думаю, что керосином будет нормально.

[Роман 36 175]

Всем привет.Завели без турбины вроде всё нормально .масло выкидывает из колектора но немного .пол дня пытался заказать турбину в этоге на субботу МАЛЕ 37 тр   \в старой вал пополам\  как и чем кулер промыть .через отверстия в низу больше не капает .  

А вот масло с выхлопного коллектора(как я понял со снятой турбиной), это уже плохая примета. Не должно его там быть совсем ни капельки, даже если были остатки в поршнях, через пять-десять минут должно было выгореть и высохнуть.Промывать по хорошему надо на снятом с машины куллере, свой мыл бензином( а так можно чем угодно, но желательно обезжиривающим), холодное масло очень тяжело отмывается, главное потом патрубок от куллера на всасывающий коллектор сразу не одевай, а хорошенько турбиной продуй куллер, ( хорошо я свой стал одевать на работающем движке, а он как подхватит обороты, вовремя назад сдернул, а то бы попал....), поэтому после промывки заведешь машину, от турбины на куллер сразу одевай шланг, а к коллектору ненадо, пусть минут десять помолотит, желательно на оборотах небольших.

[андрей Т 66]

работал всего пару минут нагреться не успел