Дымит синим после ремонта топливной

[Илья76 0]

Доброго дня! Появлялись в рейсе ошибки, 78,79. После того, как приехала домой, сняли форсунки, отдали на диагностику. В итоге ремонт первой - лила в обратку, и шестой - очень низкий впрыск на холостом. Поставили, завели. Появился стук спереди, очень похоже на первый цилиндр и через пару минут задымила синим (несгоревшим топливом). Когда газуешь - чувствуется что мотор вялый, как будто мощность ограничена. По мере прогрева стук стал тише, но поддымливание осталось, на педаль газа откликается стал хорошо. Снимаем опять форсунки, везем на стенд - все ОК, по всем тест-планам, делал у знакомых, присутствовал лично. Есть у кого мысли? Могут форсунки работать неправильно, даже если стенд говорит все хорошо.

[Витамин 399]

9 часов назад, Илья76 сказал:

Доброго дня! Появлялись в рейсе ошибки, 78,79. После того, как приехала домой, сняли форсунки, отдали на диагностику. В итоге ремонт первой - лила в обратку, и шестой - очень низкий впрыск на холостом. Поставили, завели. Появился стук спереди, очень похоже на первый цилиндр и через пару минут задымила синим (несгоревшим топливом). Когда газуешь - чувствуется что мотор вялый, как будто мощность ограничена. По мере прогрева стук стал тише, но поддымливание осталось, на педаль газа откликается стал хорошо. Снимаем опять форсунки, везем на стенд - все ОК, по всем тест-планам, делал у знакомых, присутствовал лично. Есть у кого мысли? Могут форсунки работать неправильно, даже если стенд говорит все хорошо.

Морковки смотрели что с ними? Слив в обратки до ремонта смотрели? 

[Илья76 0]

сегодня собрали все обратно, и о чудо, мотор зашептал. хз, что было никто не понимает. морковки смотрели, на всех 6 есть чуть заметная кромка от форсунки, слив не меряли до ремонта.