Перейти к содержанию
zhenek

Man TGX печка

Рекомендуемые сообщения

Витамин

 

Добился комфорта! Закрыл радиатор, снял фишку с крана и вкл рециркуляцию. -22 ехал без вкл автономии!

Как добраться до фишки?

 

Под облицовкой спереди у меня. Еще одна манипуляция есть, откл заслонку ту которая стоит рядом с радиатором печки что пропускает поток воздуха мимо. На Ман TGX справа от руля есть под очечник, под ним есть узкий проход меж воздуховодов где сервопривод управления этой заслонкой. Я подлез отверткой сдернул тягу с заслонки, в закрытом положении и теперь заслонка всегда закрыта. Машине тепло стало жду морозов!  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
badlex

Привет всем, man tgx не открывается кран печки, в активации mancats сервопривод исправно двигается, начинает гнать теплый воздух, а при регулировании температуры с панельки климы постоянно закрыт и дует холодный воздух, как победить эту болячку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
миха ростов

Добился комфорта! Закрыл радиатор, снял фишку с крана и вкл рециркуляцию. -22 ехал без вкл автономии!

Как добраться до фишки?

Под облицовкой спереди у меня. Еще одна манипуляция есть, откл заслонку ту которая стоит рядом с радиатором печки что пропускает поток воздуха мимо. На Ман TGX справа от руля есть под очечник, под ним есть узкий проход меж воздуховодов где сервопривод управления этой заслонкой. Я подлез отверткой сдернул тягу с заслонки, в закрытом положении и теперь заслонка всегда закрыта. Машине тепло стало жду морозов!  

в принципе зря закрыл эту заслонку  , теперь конечно станет теплее , но начнут потеть стекла 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

На Мановской кабине стока дыр хоть окно не открывай! Рециркуляция воздуха безтолковая ни разу ею не пользовался а вот из воздуховодов автономки при открытии окна тянет мама не горюй. Кто не курит не заметит :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
badlex

Привет всем, man tgx не открывается кран печки, в активации mancats сервопривод исправно двигается, начинает гнать теплый воздух, а при регулировании температуры с панельки климы постоянно закрыт и дует холодный воздух, как победить эту болячку?

при всем при этом ошибок нет, калибровка заслонок проходит, но сервопривод крана печки молчит и наглухо закрыт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hard67

Привет всем, man tgx не открывается кран печки, в активации mancats сервопривод исправно двигается, начинает гнать теплый воздух, а при регулировании температуры с панельки климы постоянно закрыт и дует холодный воздух, как победить эту болячку?

при всем при этом ошибок нет, калибровка заслонок проходит, но сервопривод крана печки молчит и наглухо закрыт

вы кнопку рециркуляции (стрелочка по дуге) нажимаете или что-то другое делаете?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

сат температуру климата показывает корректно в салоне?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
alexei

Управление климат контролем у вас неисправно,если есть подобная машина,поменяйтесь и проблема уйдет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
hard67

Управление климат контролем у вас неисправно,если есть подобная машина,поменяйтесь и проблема уйдет.

я тож именно так и думаю, раз кошак все тесты проводит... именно "морда" климата чудит

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

Манкатсом в блок климата заглянуть и посмотреть что датчик температуры салона кажет и уличный посмотреть. Думаю они связаны

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lucki10

Ошибки в блоке BHTC печка при этом нормально  работает.. куда лезть..?

IMG-20190427-WA0005.jpeg

IMG-20190427-WA0007.jpeg

IMG-20190427-WA0009.jpeg

IMG-20190427-WA0011.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Jaroslavas

Ошибки неактивные, стереть и никуда не лазить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aviakd

Ребята подскажите пожалуйста, как поменять радиатор печки, я так понимаю надо снимать панель в салоне ? при таком разборе может  поменять какие то  сопутствующие детали  печки превентивно

 
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Чамзинка

Промой печку с химией на установке без разбора. И забудь. Или он потек?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aviakd

Нет не потёк, целый, я думаю у нас в городе вряд ли найти можно такой аппарат для промывки печки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Чамзинка

Насосом для перекачки дт промой. Химия в магазине для промывки котлов. Цена за литр 500 рублей. Если нет в магазине , купи у сервис менов по обслуживанию котлов. Промывать через трубки с пасажирской стороны под капотом. Есть маленький прикол. Пока машина не заведена, клапан печки не откроется. Поэтому циркуляции не будет. Либо снимать магнитофон и вручную открывать его. Либо глушить трубки со стороны мотора и заводить авто. Тебе надо 1 литр на всю промывку. Еще как вариант, на раме, под пасажирской стороной на этих трубках стоит байпас, пластиковая хрень с двумя трубками и перемычкой. В ней клапан межлу трубками, в нормальном состоянии не должен перепускать. Сними его и посмотри. Если он перепускает , печка работать не будет. Еще один из вариантов , что печка завоздушивает. Подними кабину и посмотри шланг диаметром наверно 10мм , котррый от двигателя идет к расширительному бачку . Открути его от расширительного бачка и попробуй продуй в сторону двигателя. Если забит, открути штуцер от блока, там помоему на 14 ключ. Продуй штуцер или проткни его проволкой, и все.

Aviakd и миха ростов понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

Промыть это хорошо а незабьет печку за ново из за косячного радиатора печки? Проблема то не в ОЖ а в самой алюминиевом радиторе! 

Залить антифриз хороший с допуском выше? Поможет ли или мыть каждые раз как эффективность печки сойдёт на нет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
миха ростов

а по моим наблюдениям , чаще всего виновато не внутреннее загрязнение радиатора , а внешние соты забиты грязью , и байпас не держит  , от чего печку ож не продавливает , естественно и теплообмен сильно уменьшается

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aviakd
20 часов назад, Чамзинка сказал:

Насосом для перекачки дт промой. Химия в магазине для промывки котлов. Цена за литр 500 рублей. Если нет в магазине , купи у сервис менов по обслуживанию котлов. Промывать через трубки с пасажирской стороны под капотом. Есть маленький прикол. Пока машина не заведена, клапан печки не откроется. Поэтому циркуляции не будет. Либо снимать магнитофон и вручную открывать его. Либо глушить трубки со стороны мотора и заводить авто. Тебе надо 1 литр на всю промывку. Еще как вариант, на раме, под пасажирской стороной на этих трубках стоит байпас, пластиковая хрень с двумя трубками и перемычкой. В ней клапан межлу трубками, в нормальном состоянии не должен перепускать. Сними его и посмотри. Если он перепускает , печка работать не будет. Еще один из вариантов , что печка завоздушивает. Подними кабину и посмотри шланг диаметром наверно 10мм , котррый от двигателя идет к расширительному бачку . Открути его от расширительного бачка и попробуй продуй в сторону двигателя. Если забит, открути штуцер от блока, там помоему на 14 ключ. Продуй штуцер или проткни его проволкой, и все.

Спасибо большое буду пробовать что то делать. У меня тепло есть только на боковых стёклах, только от туда идёт горячий воздух, снимал центральные воздуховод, когда печка не работает, радиатор горячий равномерно, когда начинает дуть, с одной стороны тёплый с другой горячий, и откуда то прям холодный воздух идёт по мимо радиатора, я так думаю если бы весь поток шёл сквозь радиатор то было бы теплее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

Там есть спецзаслонка! Инженеры МАН переживают за видителя и чтоб не угрел эта заслонка пускает поток от мотора печки мимо радиатора и получается эффект что в ноги дует горячо по бокам не очень а по центру холодный. 

Из своего опыта я эту заслонку откл от моторчика управления и заслонка всегда закрыта, стало теплее в кабине но не очень, потом поменял радиатор печки и теперь водителям Вольв уже не смешно! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aviakd
1 минуту назад, Витамин сказал:

Там есть спецзаслонка! Инженеры МАН переживают за видителя и чтоб не угрел эта заслонка пускает поток от мотора печки мимо радиатора и получается эффект что в ноги дует горячо по бокам не очень а по центру холодный. 

Из своего опыта я эту заслонку откл от моторчика управления и заслонка всегда закрыта, стало теплее в кабине но не очень, потом поменял радиатор печки и теперь водителям Вольв уже не смешно! 

пожалуйста напишите, сложно ли снимать панель, чтоб поменять радиатор, есть ли где инструкция, в манвис не нашёл, после замены радиатора какой антифриз заливали, с допуском man 324 typ si-oat или нет? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

Лью во все  G12++. 

Добраться до радиатора печки незнаю как, предпологаю ещё то удовольствие. Если есть время и бокс то можно поковыряться! У меня не было ни того ни другого и отдавал машину кто знает. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Aviakd
Только что, Витамин сказал:

Лью во все  G12++. 

Добраться до радиатора печки незнаю как, предпологаю ещё то удовольствие. Если есть время и бокс то можно поковыряться! У меня не было ни того ни другого и отдавал машину кто знает. 

спасибо наверное тоже буду искать знающих людей, хотя хотелось самому всё сделать, понять весь принцип работы печки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин
5 минут назад, Aviakd сказал:

пожалуйста напишите, сложно ли снимать панель, чтоб поменять радиатор, есть ли где инструкция,

Фиг его знает! По мне так проще два суппорта перебрать дисковых тормозов на прицепе чем лезть туда. Как то так! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...

×
×
  • Создать...