Выбор двигателя.

[Shacman 0]

Добрый вечер друзья!

 

Может попал не совсем сюда, не нашел более куда обратится.

В общем ситуация следующая.

В прошлом году в сентябре приобрел самосвал Shacman SX3256DR184 

евро2 жалкий аналог мана. Механический ТНВД и никакой электроники двигла.

Через неделю стуканула третья шатунная шейка. 

Было приобретено новое колено, поршневая и ДВС был благополучно 

откапитален. Машина прошла тыщу км и на обкаточном ТО при замене 

масла были обнаружены фрагменты деталей, а в последствии в поддоне 

упорные полукольца коленвала. Как результат под замену колено, только уже 

в месте с блоком. Было благополучно опять на огромную сумму приобретена куча з/ч.

Через 4 тыщщи опять полукольца в поддоне. Ремонтировать кетайское дрыгло больше не буду.

Много слышал что некоторые владельцы этих кетайских псевдоманов устанавливают на них 

двигателя с разборок от манов. Поиски владельцев таких машин и обзвон разборок не дали результатов.

 

Прошу Вашего совета в подборе двигателя. в двс манов абсолютно не шпрехаю. Перечитал кучу

инфы, но так и не смог разобраться с евро2 и тд. Мне ведь нужен самый надежный двигатель с системой

питания ТНВД, никакой электроники не нужно: ни мозгов, ни контроля по первой форсунке.

Нужен старый добротный, надежный и тяговитый трактор.

Наиболее подходящий это (наверное) D2866 а вот с LF запутался в усмерть. Диапазон лошадок от 360 до 400. Лучший вариант наверное это 380 л.с. Двигатель нужен рядный, шестерка. 

Заранее благодарен за помощь.

Особо умных, прошу не пинать.

[hard67 559]

вам сюда, чтобы снова не повторяться...

http://форум-ман.рф/index.php?/topic/10797-pomogite-podobrat-dvigatel-i-kpp-iz-serii-d0824/#entry23888

хоть вам нужен 6-ти цилиндровый, смысл от текста не меняется

[Shacman 0]

вам сюда, чтобы снова не повторяться...

http://форум-ман.рф/index.php?/topic/10797-pomogite-podobrat-dvigatel-i-kpp-iz-serii-d0824/#entry23888

хоть вам нужен 6-ти цилиндровый, смысл от текста не меняется

Неужели Вы думаете что я эту ветку не прочитал)))?

Ясен пень что все это прочитано. И в огромном массиве информации и банального флуда не реально отыскать крупицы полезной инфы.

Вот поэтому я благополучно и создал отдельную тему чтобы опытные специалисты (мотористы) помогли в муках выбора подбора.

[alexei 244]

 

вам сюда, чтобы снова не повторяться...

http://форум-ман.рф/index.php?/topic/10797-pomogite-podobrat-dvigatel-i-kpp-iz-serii-d0824/#entry23888

хоть вам нужен 6-ти цилиндровый, смысл от текста не меняется

Неужели Вы думаете что я эту ветку не прочитал)))?

Ясен пень что все это прочитано. И в огромном массиве информации и банального флуда не реально отыскать крупицы полезной инфы.

Вот поэтому я благополучно и создал отдельную тему чтобы опытные специалисты (мотористы) помогли в муках выбора подбора.

 

Скажу вам так,у нас многие идут по вашему пути,Месяц назад капиталил контрактный мотор ,который привезли с разборки с города Новосибирска.Люди тоже устали родной мотор капиталить(блок уже стал по постелям несоосным)меня попросили китайский мотор собрать,я отказался.Короче ближе к делу.Коробас останется ваш,китайский,я вам пишу номер двигателя,который сейчас возит лес на китайце,тнвд простой,никакой электроники,рядный двигатель и самый простой.Пишу два номера,была сборка мотора из двух,один номер мотора по программе не бьется,но они я бы сказал одинаковые.D2866 LF06 НОМЕР 3786368050B181 и второй D2866LF15 3787975012B111,второй если мне не изменяет память не пробьется по программе.А китайцев у нас таких много бегает и кстати очень довольны,переберите перед установкой,на этом моторе даже передней плиты нет,газить не будет,запчасти на такие моторы найти не проблема.Вобщем отпишите за сколько мотор приобрели,буду ждать ответа.

[Shacman 0]

 

 

вам сюда, чтобы снова не повторяться...

http://форум-ман.рф/index.php?/topic/10797-pomogite-podobrat-dvigatel-i-kpp-iz-serii-d0824/#entry23888

хоть вам нужен 6-ти цилиндровый, смысл от текста не меняется

Неужели Вы думаете что я эту ветку не прочитал)))?

Ясен пень что все это прочитано. И в огромном массиве информации и банального флуда не реально отыскать крупицы полезной инфы.

Вот поэтому я благополучно и создал отдельную тему чтобы опытные специалисты (мотористы) помогли в муках выбора подбора.

 

Скажу вам так,у нас многие идут по вашему пути,Месяц назад капиталил контрактный мотор ,который привезли с разборки с города Новосибирска.Люди тоже устали родной мотор капиталить(блок уже стал по постелям несоосным)меня попросили китайский мотор собрать,я отказался.Короче ближе к делу.Коробас останется ваш,китайский,я вам пишу номер двигателя,который сейчас возит лес на китайце,тнвд простой,никакой электроники,рядный двигатель и самый простой.Пишу два номера,была сборка мотора из двух,один номер мотора по программе не бьется,но они я бы сказал одинаковые.D2866 LF06 НОМЕР 3786368050B181 и второй D2866LF15 3787975012B111,второй если мне не изменяет память не пробьется по программе.А китайцев у нас таких много бегает и кстати очень довольны,переберите перед установкой,на этом моторе даже передней плиты нет,газить не будет,запчасти на такие моторы найти не проблема.Вобщем отпишите за сколько мотор приобрели,буду ждать ответа.

 

Спасибо огромное!!!

 

Хотел поинтересоваться: объем переделок большой)?

Первичный вал КПП китайской нужно обрезать?

[alexei 244]

Да в принципе переделок минимум.На моторе то что есть?датчик температуры,давления масла,управление гор тормозом да управление тнвд(это трос).Ну или если поставите двигатель посвежее с первой форсункой(игла),вот там то конечно заморочек много,но у нас и такие в китайцев ставят и тоже всё четко работает.Первичный вал не знаю нужно ли обрезать.Сегодня китаец в лесу(а там связи нет,да бывают еще места на земле где нет сот связи)Завтра будет в городе,позвоню и тут ответ напишу.

[Shacman 0]

Добрый вечер.

Не разбираюсь в движках европейского производителя.

Большинство хвалят двигуны ДАФ. Так это на самом деле)???

Если это так, то чем они лучше? Есть ли у них болячки?

Имеются ввиду двигателя Daf XF 95 280M или Daf XF 95 315M, евро2 

газулька тросовая.

Еще хотел поинтересоваться мановские движки с еуро2, с контролем первой 

форсунки, Это движок сложно переделать на тросовой газ, то есть без электроники и мозгов?

[alexei 244]

Про даф могу сказать одно,цены на запчасти гуманнее чем у мана.К примеру гбц голая мана 20 двигателя стоила 300 тысяч а в то же время к нам в сервис зашел с газами в системе охлаждения даф,на нем две головы по три цилиндра,мотор тоже простенький а цена головки уже с клапанами ,полностью заряженной и готовой к установке всего 90 тысяч.По мановскому движку а точнее по переделке электроники в мех тнвд надо движки по программе сравнивать,можно поставить тнвд а авто не потянет,сравнить двигатели реально.Да они и сейчас встречаются.

[evgenich 607]

Добрый вечер.

Не разбираюсь в движках европейского производителя.

Большинство хвалят двигуны ДАФ. Так это на самом деле)???

Если это так, то чем они лучше? Есть ли у них болячки?

Имеются ввиду двигателя Daf XF 95 280M или Daf XF 95 315M, евро2 

газулька тросовая.

Еще хотел поинтересоваться мановские движки с еуро2, с контролем первой 

форсунки, Это движок сложно переделать на тросовой газ, то есть без электроники и мозгов?

А что у них стоит за ДВС Paccar?Америкосы?

Сам не работал с такими,но слышал ,что надежные,а главное понятные.

[alexei 244]

Да Голландия в своё время покурила над этим мотором основательно  Ну и мотор за миллион почти всегда перебегает.

[hard67 559]

вот книга по ремонту древних моторов, может вам пригодится чем, скачивается бесплатно:

http://www.fcavto.ru...-f90-f2000.html

[Shacman 0]

 

Добрый вечер.

Не разбираюсь в движках европейского производителя.

Большинство хвалят двигуны ДАФ. Так это на самом деле)???

Если это так, то чем они лучше? Есть ли у них болячки?

Имеются ввиду двигателя Daf XF 95 280M или Daf XF 95 315M, евро2 

газулька тросовая.

Еще хотел поинтересоваться мановские движки с еуро2, с контролем первой 

форсунки, Это движок сложно переделать на тросовой газ, то есть без электроники и мозгов?

А что у них стоит за ДВС Paccar?Америкосы?

Сам не работал с такими,но слышал ,что надежные,а главное понятные.

 

У них стоят разные движки в зависимости от года выпуска.

[Maggellan 5]

Вы, прежде, чем двигло ставить измерьте раму, балку, места посмотрите как станут для подушек. Можно мановский, можно реновский, а где и даф лучше пойдет. Есть такой китайский автомобиль Camc, так вот туда лучше всего по размерам и объемам переделок стал дафовский мотор. Уже три штуки всунули и люди довольны. Один стал в Фотон, но там клиент захотел даф, хотя я бы поставил реновский на 400 сил. В Шакмане вроде вд12 стоит? Проблема будет в том, что придется кпп ZF покупать, иначе не будет скорости (на камках она нам не нужна была и оставили родные кпп), зато тяги хоть отбавляй. Если стоит китайский ZF нужно будет смотреть передаточные числа. Короче есть над чем подумать и поработать, но про мотор вы забудете точно. Зато вспомните про редуктора :)

[Maggellan 5]

Вот, после 50 тыщ пробега.

[alexei 244]

В фотона мы и от фусо мотор ставили.А про трансмиссию вы правы,китайцы вообще какие то пластилиновые.Вчера мне звонил один дядька,просил мотор китайский собрать,я вежливо отказал.Сказал он что я уже 6 моторист,который не хочет сделать двигатель.Я просто ответил,что не хочу краснеть из за качества запчастей да и собственно после кап ремонта поневоле начинаешь отслеживать автомобиль в работе,узнавать как работает,не кушает ли масло и тд и тп.Многие конторы обращаются с ремонтом и остаются довольны качеством проведенных работ и помощи в выборе аналогов запчастей по адекватной цене.

[Maggellan 5]

 , Ну, не знаю. Капиталю  китайцев регулярно и пока, тьфу, тьфу, проблем не было. Есть там свои тонкости и нюансы. Если есть возможность ставлю з.ч от иномоторов и только в путь.

[evgenich 607]

, Ну, не знаю. Капиталю китайцев регулярно и пока, тьфу, тьфу, проблем не было. Есть там свои тонкости и нюансы. Если есть возможность ставлю з.ч от иномоторов и только в путь.

Какой ресурс примерно у вас получается на китайских движках ? На больших машинах

[Maggellan 5]

Не знаю, я не спрашиваю, а они не жалуются. Большинство машин у нас затем часто сцепление, тормоза, кпп ремонтируют, так что машины на виду постоянно. А это самосвалы в основном и миксера. Года по 3, 4 уже ездят. Некоторые поменьше, те, что посвежее. В километрах не скажу.

[Maggellan 5]

 Распространенная проблема после капремонта на китайцах это незнание или не придавание значения шатунным вкладышам. И тулят нижние на верх и соответственно ресурс после такой замены тысяч до 30.  Очень часто мне приходилось констатировать поломку китайцев именно из-за этой ошибки. Плюс болт шатуна у WD 615 (как пример) одноразовые. Люди ставят их по два раза. Было, что обрывало. Как и везде, есть тонкости. 

[alexei 244]

Ну вкладыши и на манах не многие знают как отличить верхний от нижнего,так же ресурс сокращают.

[Shacman 0]

Хотел спросить: какое масло лить в движок ДАФ XF 315M?

[Maggellan 5]

TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W40. Смотрите приблизительные аналоги и допуски.