Перейти к содержанию
АМЗ-Логистика

Кондиционер

Рекомендуемые сообщения

АМЗ-Логистика

Добрый день! Где можно найти схему кондиционера, установленного на а/м MAN TGX???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Sergeich
В 22.05.2014 в 11:01, АМЗ-Логистика сказал:

Добрый день! Где можно найти схему кондиционера, установленного на а/м MAN TGX???

 

В приложенном файле можете посмотреть принципиальную схему работы Кондиционера на автомобилях MAN.

 

Схема работы AC MAN.pdf

evgenich понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
капитплейн

подскажите кто знает. ман 18.440 выдавило антифриз через расширительный бачок кондиционера (масло уровень, и т.д.). антифриз долили для порядка. теперь не включается кондей. что это? но меня больше всего интересует почему выдавило антифриз? может ли это быть электромагнитный клапан кондиционера?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
evgenich

Если не вкл, кондиционер, иногда бывает проблема в следующем, замыкает проводка в фильтре грубой очистке топлива, и компрессор кондиционера перестает включаться, снимаем разъем с фильтра подогрева топлива, и проверяем, иногда помогает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
юрий-гатчина

чтоб не создавать новую тему спршу здесь,у меня ман тга 06г,кабина ххл,хочу заправить кондей,скажите какое количество фреона нужно закачать в систему? фреон я так понял марки R134A вроде

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Роман 36

Нормальный мастер сам поймет сколько потребуется дозаправить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

Нормальный мастер либо наклейку на авто найдёт с данными либо буклет полистает! На скока мне известно фреон льют одной марки всем, есть какая-то новая марка типо экологически чистый так он о у нас не распрастранён.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Роман 36

Сегодня Атегу ДОЗАПРАВЛЯЛИ влили 450гр, у тебя должно быть побольше гр 800, а может и 1000

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavv1234

В горах отказал кондер в тот момент когда постоянно работал горный тормоз были большие обороты

Перестал холодить

Думал дырка в системе, чуть нажал на штуцер давление в системе есть

Заежал на сервис МАН во франции, мастер залез под машину осмотрел компрессор, потом подключил манкатс ошибки посмотреть не дал, сразу приговорил компрессор к замене.

Сейчас когда открываешь маску и трогаешь трубки одна более горячая но не как в нормальном состоянии вторая чуть холодит. Какие возможны варианты решения проблемы? кроме замены компрессора?

 

МАН TGX 2009 

WMA06XZZ69M527736

SergeyS понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Роман 36

Возможно  следующее: 

1 Мало фреона в системе(требуется дозаправка)

2 Забит конденсор(радиатор кондиционера, посмотри с наружи как его состояние)

3 Ремонт компресора(но это маловероятно)

А так первый пункт самый дешевый и скорее всего самый правильный в твоем случае, заехай в любую контору где заправляют кондиционеры, они проверят давление и если что дозаправят(заодно пусть проверят на "утечку")

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavv1234

Как определить степень забитости охладителя (конденсатора)?

Без подъема кабины не реально. Сейчас в работе по пробую в момент отпуска короткого мотануть в Польшу в западной Европе сложно найти фирму просто заправляюшую фрион и чистящие систему вакуумом тут только од а они сразу приговорили компрессор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Роман 36

охладитель просто осматривается с наружи(насколько он чист или забит разной х...). По заправке фреоном неужели там нет никаких "кулибиных"? У нас в любом гараже сейчас заправляют(системы абсолютно одинаковые с легковыми, а так же может проверить любой специалист устанавливающий домашний кондиционер!)На прошлой неделе воевал с мерсом атегой, тоже заправляю первый день отлично морозит, на второй уже еле еле, а на третий вообще перестает, так нашел маленькую дырочку в охладителе, через нее фреон и убегал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

Вообще-то при заправке кондея должны проверить на герметичность создовая в системе вакуум и если не держит заправлять нельзя!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavv1234

Кулибины....

Эх мечта мечта. У нас стоянка грузовика если на заправке то часто платно 10 евро, а пописать или серьезней 0,7 евро.

Любой сервис выжимка денег, в рем зону не пускают диагностику с манкатса не показывают только ценник рисуют на любом сервисе в Германии. Заправка кондиционера 120-250 евро газ же у них золотой, снимаю машину с рейса едем за 500 км в Польше кондиционер делать и устанавливать преобразователь 24-220

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

Скоро на Украину будете ездить!:-) они ох какую конкуренцию Панам сделают!:-) Там такие Кулибины самородки! :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavv1234

К сожалению на Укр ездить скоро не будем, границу для них все больше и больше закрывают. Сейчас стоял на выгрузке из трех польских машин в трех водители Укр которые готовы работать за хлеб и воду. Укр водители готовы сами выгружать машины, немцы этого делать не станут а получается что выгружаются впервые очеред Укр а немецкие сотрудники склада с ними как надсмотрщики себя ведут. Закончилось вчера все конфликтом. Немцы то понимают куда уйдут их рабочие места за 3000 евро когда Укр на польской машине готов вкалывать без выходных за 1000-1500 евро. От того исходя из реалий Укр все более и более отдаляют от то же Европы. Так же стояли на погрузке белорусские машины водители сами не грузили, ответ один нам за это не платят и точка, у них белорусские машины дозволы всп в порядке они раболепить не будут.

Очень было жалко и обидно за Укр коллег и братьев! Ни смотря ни на какие политик доя меня Укр это братья!!!!!!!!!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Роман 36

Вообще-то при заправке кондея должны проверить на герметичность создовая в системе вакуум и если не держит заправлять нельзя!

Я свой дозаправлял, а не полностью с ноля заправлял, т.к. знал что подтравливает через сальник компрессора(на год дозаправки хавтало, а вот в этом году на день-два, вот и сразу не понял что случилось, т.к. радиатор (NISSENS) ставил в прошлом году новый, оказалось он сгнил за год, вот такие запчасти...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Витамин

Я свой дозаправлял, а не полностью с ноля заправлял, т.к. знал что подтравливает через сальник компрессора(на год дозаправки хавтало, а вот в этом году на день-два, вот и сразу не понял что случилось, т.к. радиатор ставил в прошлом году новый, оказалось он сгнил за год, вот такие запчасти...

Когда есть свои выходы на заправщика или есть свой стенд заправки кондеев то да можно крутить как хочешь! А если нет то подъехать к нормальному толковому заправщику он подключит стенд делает диагностику закачивает масло охладитель после проверяет работу кондея при помощи термометра, пихая его в воздуховод. Если микротрещина то его может и не выявить и на год хватать а если больше то стенд тупо не вкл на заправку!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavv1234

Заменил осушитель заменил клапан распределитель плбс заменили на компрессоре магнитное реле то, что на шкиву компрессора плюс пере заправили

Вроде как работает но сейчас у нас прохладно +15 через пару тройку дней в Италии проверим

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Роман 36

Заменил осушитель заменил клапан распределитель плбс заменили на компрессоре магнитное реле то, что на шкиву компрессора плюс пере заправилиВроде как работает но сейчас у нас прохладно +15 через пару тройку дней в Италии проверим

Значит дело все же было не в компрессоре?! А что же стало с осушителем, очень интересно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pavv1234

 

Заменил осушитель заменил клапан распределитель плбс заменили на компрессоре магнитное реле то, что на шкиву компрессора плюс пере заправилиВроде как работает но сейчас у нас прохладно +15 через пару тройку дней в Италии проверим

Значит дело все же было не в компрессоре?! А что же стало с осушителем, очень интересно?

 

сложно судить что послужило первопричиной отказа работы кондиционера, то ли осушитель был забит и не создавалось или наоборот велико было давление или перепускной клапан, когда их сняли и тот и другой были черными изнутри а должны быть без налета. Или компрессор у которого магнитное релле перестало залипать или отлипать при работе компрессора. В выходные буду +45 тогда и проверим кондейку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Роман 36

 

 

Заменил осушитель заменил клапан распределитель плбс заменили на компрессоре магнитное реле то, что на шкиву компрессора плюс пере заправилиВроде как работает но сейчас у нас прохладно +15 через пару тройку дней в Италии проверим

Значит дело все же было не в компрессоре?! А что же стало с осушителем, очень интересно?

 

сложно судить что послужило первопричиной отказа работы кондиционера, то ли осушитель был забит и не создавалось или наоборот велико было давление или перепускной клапан, когда их сняли и тот и другой были черными изнутри а должны быть без налета. Или компрессор у которого магнитное релле перестало залипать или отлипать при работе компрессора. В выходные буду +45 тогда и проверим кондейку

 

Магнитное реле(муфта) мастер должен был увидеть сразу(работает или нет).Но самое главное что отремонтировали и наверное подешевле вышло чем замена компрессора?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...



×
×
  • Создать...
})