Сообщений в теме: 16

[modern]

Датчик уровня топлива стал выносить мозг - показания прыгают уровень скачет то полный то пустой показывает. Вопрос ремонтопригоден ли датчик и Использовал ли кто топливозаборник дизель техник. Есть ли смысл покупать такой подешевле или искать б/у на разборке?

[komers_89]

наврятли отремонтируешь, там алюминевая трубка на ней поплавок надет,он и ходит по трубки, видать сопротивление кажет. дизель техник спорная конторка, то нормальные запчасти то фуфел

[hard67]

Датчик уровня топлива стал выносить мозг - показания прыгают уровень скачет то полный то пустой показывает. Вопрос ремонтопригоден ли датчик и Использовал ли кто топливозаборник дизель техник. Есть ли смысл покупать такой подешевле или искать б/у на разборке?

а кто вам сказал, что это именно датчик чудит?

[modern]

А что может еще давать неверные показания? Проводка? Так когда бак полон то показания более менее верные.

[Сергей Кузьмин]

похоже на "механический поплавок", тяга перпендикулярно трубкам и на конце бачок. Может окислилось или засорилось место соединения тяги и "коробочки", это если "железный" датчик.

 

А на разборе вы что купите? Датчик у которого возможно нет такой проблемы. Повезет не повезет.  

[modern]

Ну мановский, Да и не только мановский выглядят совершенно не так. На разборе понятно что лотерея, в том и проблема что оригинальный стоит 15 руб и жаба душит отдавать за эту штуку такие деньги а не оригинал только дизель техник как написали выше контора очень сомнительной репутацией.

[Сергей Кузьмин]

Новый вот такой, у нас продается за 8 000 р., если с баком то за 7. Забор,обратка, автономка, датчик

 

Дизель техник контора сомнительная - да, заборник там будет маде ин китай или индия, берите у нас. У нас Китайский и без наценок

[hard67]

А что может еще давать неверные показания? Проводка? Так когда бак полон то показания более менее верные.

ну если вы полностью уверены в исправности проводки, то тогда чудит датчик.

и посмотрите на всякий случай ошибки по блоку ЗБР.

[komers_89]

проверьте датчик, вытащить заборник и подвигать поплавок шевеля его и посмотреть на показания. процедура для двух человек

[modern]

По ZBR нет активных ошибок.
В продаже заборники МАН, DT и AUGER. Последнее это то я так понимаю те же яйца что и ДТ? Или получше? Я так полагаю у меня у одного проблема возникла с заборником, другие никто не сталкивался?

[Сергей Кузьмин]

По ZBR нет активных ошибок.
В продаже заборники МАН, DT и AUGER. Последнее это то я так понимаю те же яйца что и ДТ? Или получше? Я так полагаю у меня у одного проблема возникла с заборником, другие никто не сталкивался

на упаковке будет написано Germani как и на коробке из под DT )

[Сергей Кузьмин]

да и зачем вам аугер или дизель? берите у нас стоимость могу для вас поднять, чтобы слишком уж дешево не казалось. Заборники хорошие, мы их закупаем в основном для комплектации новых баков, а так как баки у нас хорошие, соответственно и заборники должны быть тоже, логично-же?!

[modern]

А ваш ноу нейм из китая не уступает качеством оригиналу?

[Сергей Кузьмин]

А ваш ноу нейм из китая не уступает качеством оригиналу?

Не то, чтобы без названия производителя, просто он вам ни чего не скажет, хуньсилёнь (это я пошутил). Лучше оригинала нет ни чего. Все альтернативные решения служат меньше по сроку. Топливозаборник сам по себе простейшая деталь, поэтому здесь можно и сэкономить 

[modern]

Лучше оригинала нет ни чего. Все альтернативные решения служат меньше по сроку. Топливозаборник сам по себе простейшая деталь, поэтому здесь можно и сэкономить 

Согласен абсолютно что лучше оригинала нет ничего. Топливозаборник вещь несложная да,  но.. вот буквально на днях менял наипростейшую деталь - газовый упор бокового бардачка кабины. Купил самый дешевый вариант - Стеллокс. Думаю сколько и поработает, 14 лет как отходил оригинал я от его и не ожидал. А он не отработал ни минуты - новый упор не держит пластиковую крышку вообщее. Да еще и сломался наконечник когда я его снимал - и обратно не сдашь. Такое вот китайское редкостное говно.  Трещетки на прицеп EXOVO, с надписями маде ин то ли литва то латвия, по факту китай голимый, не держат вообще, разводить после каждого рейса надо.... Ну и так далее... Просто к чему это  я - топливозаборник по сравнению с этими вещами - уже не такая наипростейшая деталь. А судя по тому что ни у кого  с ней проблем не было, возникает мысль о ее надежности в целом, и нарваться на проблемную при покупке на разборке за три рубля шансов не больше чем у новой китайской за семь...

[Сергей Кузьмин]

Согласен абсолютно что лучше оригинала нет ничего. Топливозаборник вещь несложная да,  но.. вот буквально на днях менял наипростейшую деталь - газовый упор бокового бардачка кабины. Купил самый дешевый вариант - Стеллокс. Думаю сколько и поработает, 14 лет как отходил оригинал я от его и не ожидал. А он не отработал ни минуты - новый упор не держит пластиковую крышку вообщее. Да еще и сломался наконечник когда я его снимал - и обратно не сдашь. Такое вот китайское редкостное говно.  Трещетки на прицеп EXOVO, с надписями маде ин то ли литва то латвия, по факту китай голимый, не держат вообще, разводить после каждого рейса надо.... Ну и так далее... Просто к чему это  я - топливозаборник по сравнению с этими вещами - уже не такая наипростейшая деталь. А судя по тому что ни у кого  с ней проблем не было, возникает мысль о ее надежности в целом, и нарваться на проблемную при покупке на разборке за три рубля шансов не больше чем у новой китайской за семь...

Неоригинальные запчасти вещь крайне скользкая, продавец учиться на мате покупателя и только он знает, какая запчасть "матом не ругается", поэтому нужно каждому покупателю найти своего продавца, причем умного и работать только с ним, либо перед тем как что-то сделать расспросить окружающих. Амортизатор ответственная позиция, а заборник - это 2 провода и магнит. А по поводу EXOVO -Вы хлеб в магазине хоть раз покупали дешевле 10 р. (в наше время) - допустим нет, потому что вы представляете из чего и как он сделан.

[Lucki10]

Вопрос по теме топливозаборников.. Скоро зима, а мы работаем можно сказать, что на крайнем севере.. до -60 бывает. Но в Такую температуру конечно никто не ездит.. А вот когда немного за -40 очень часто. Вопрос подогрева топлива более чем актуален! Понятно, что есть подогрев штатного фильтра, но во первых он не всегда справляется если попадается салярка на заправке бедовая, а во вторых может замерзнуть топливо прям в баке.. поэтому как я понимаю, самый надёжный способ это подогрев топливозаборника в баке.. Тут уж гарантировано, что все будет хорошо! Кто то ставил? Если есть опыт, поделитесь?